最近，中国船舶配套企业在绿色动力领域好消息不断，中船七一一所签署全国首制甲醇电推散货船配套订单，WinGD斩获12艘VLCC主机订单，中船发动机更是成功交付国内首台大缸径氨燃料低速发动机，中国高性能电动舷外机系统获摩纳哥新能源船挑战赛冠军。这一系列动作，标志着中国在探索未来绿色航运的路上，又迈出了坚实的一步。
中船七一一所获10船套甲醇发电机组及电力推进系统配套订单
近日，中船七一一所与武汉创新江海运输有限公司在上海举行签约仪式，签署10艘全国首制23600DWT甲醇动力沿海散货船甲醇发电机组及电力推进系统配套合作订单。
七一一所为该批船舶全程配套自主研发的甲醇发电机组与直流组网电力推进整套系统，打造一体化绿色动力解决方案。搭载的6缸CS21M甲醇单一燃料发电机组，单台额定功率可达1130kW，是国内首款采用甲醇缸内直喷技术的船用中速发动机。相较于传统船用柴油机组，甲醇替代率可达90%，可实现2吨甲醇替代1吨柴油，且甲醇近零逃逸，排放满足中国二阶段法规要求，将有效破解传统散货船高排放、高污染痛点，全方位提升船舶绿色运营水平。
WinGD获12艘VLCC新造船项目主机订单
中国船舶集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD近日宣布，获一批12艘超大型原油船(VLCC)的主机供货订单。
该12艘VLCC由沪东中华造船(集团)有限公司承建，将各搭载一台WinGD 6X82-2.0主机，并配备脱硫装置及高压选择性催化还原(SCR)系统，在满足IMO现行排放要求的同时，实现高水平的运营效率。
WinGD 6X82-2.0主机满足日趋严格环保要求,凭借丰富的实船交付运营经验和不断完善的稳健设计，将成熟的运营性能与当今油轮市场所需的高效性和可靠性有机结合。WinGD持续完善全生命周期服务体系，涵盖全天候运营支持、WiDE远程监控与诊断系统，以及遍布全球的服务网络，与客户携手保障主机在全生命周期内的安全、高效、稳定运行。
中船发动机成功交付氨燃料低速发动机
近日，中船发动机成功交付WinGD 6X72DF-A-1.0-HPSCR氨燃料低速发动机，成为了国内首家具备持续交付大缸径氨燃料低速发动机能力的低速机制造商。
本次6X72DF-A-1.0-HPSCR氨燃料低速发动机的成功交付，再次为我国绿色船舶动力产品增添了零碳动力。该机型将应用于青岛北海造船为比利时船东CMB建造的21万散货系列船舶，搭载WinGD最新WiCE控制系统及FVU/AICWS/AFSS/AVPS等外围设备，兼具卓越的动力性和经济性的同时，碳排放降幅可高达95%，采用被动SCR技术实现了近零氨逃逸，完全满足IMO最新排放法规。
中国高性能电动舷外机系统获摩纳哥新能源船挑战赛冠军
近日，2026摩纳哥新能源船挑战赛(Monaco Energy Boat Challenge)落幕。由中国企业擎波探索(ExploMar)提供动力总成的船艇，在Open Sea Xperience组别16海里耐力赛中成功夺冠，领先第二名近9分钟，这也是擎波探索连续第二年夺得该组别冠军。在本次比赛中擎波探索的产品还获得Speed Record极速赛组别亚军，充分展现了中国企业在高性能电动推进领域持续领先的技术实力与系统化能力。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
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