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我国多个首制油船项目进展快速推进
2025-11-21 14:10:38来源：“中国船舶工业行业协会”微信公众号 阅读量：6499 评论
近期，我国多个油船首制项目持续取得进展，中国企业在国际油船市场中不断开拓进取，不断获得认可。
广船国际为EPS建造LNG双燃料油船首制船交付
近日，广船国际为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.(简称EPS)建造的11.1万吨 LNG 双燃料原油/成品油船首制船“ATLANTIC PEARL”号签字交船，比合同交船期大幅提前。
本项目系列船共8艘，是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LR2型油轮，采用燃油和LNG双燃料推进，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点。
广船国际一直紧跟各类型油船市场需求，不断优化技术设计，叠加丰富的建造经验，显著提升船舶建造周期控制能力，颇得船东青睐。
中船天津首制11.5万吨成品油船试航凯旋
近日，中船天津为希腊CAPE SHIPPING公司建造的首艘11.5万吨成品油船圆满完成试航任务，顺利靠泊码头。
该船是中船天津首次承建船型，试航期间完成多项关键试验，其中技术难度最高的货油系统联合调试首次实施就取得成功，所有主要试验项目均一次性通过，船舶各项性能指标均达到设计要求。
船舶靠岸后，中船天津将及时总结复盘，整理试航全流程数据与经验，形成可复用的标准操作流程，为后续同类型船舶提供参考。同时，全力围绕试航意见关闭积极开展工作，向着交船节点发起冲锋，确保向船东交付一艘高质量船舶。
山船重工两型油船同步开工
日前，山船重工为希腊Dynacom公司建造的11.5万吨冰区加强型成品油轮与为Arcadia公司建造的首艘11.5万吨原油轮同步开工。
此次与Arcadia公司的合作具有双重里程碑意义：既是该船东首次进入中国造船市场，也是其与公司的首次携手，彰显了国际客户对中国高端造船能力的认可。
同时，为希腊Dynacom公司建造的成品油轮作为冰区加强型船舶，在结构设计与涂层防护工艺上实现诸多突破，也是公司首次承接的冰区加强型成品油轮。
广船国际为Chandris建造的11万吨LNG双燃料油船首船出坞、2号船开工
日前，广船国际为希腊Chandris (Hellas) 公司建造的 11.1 万吨 LNG 双燃料原油/ 成品油船1号船顺利出坞，出坞前该船部分核心区域即达到“交船状态”，远超预定计划；同时，该系列2号船也于近日点火开工，标志着该项目进入建造生产阶段。
本系列船共建造2艘，首制船计划2026年初交付。本系列船是中船广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船，采用燃油和LNG双燃料推进，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的前列水平。
(来源：各企业新闻，中国船协整理)
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