船用法兰


船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。船用法兰的连接
法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用最多的法兰。
船用对焊法兰又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰船舶液压管系压力非常高，所以都采用特制的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
执行标准编辑
关于船用法兰部份国家标准代号：
GB2506-89 国标船用搭焊钢法兰(四进位)
GB573-1965 船用搭焊钢法兰
GB2508-89 国标船用搭焊钢环松套钢法兰(四进位)
GB/T4450-1995 国标船用盲版钢法兰
GB10746-89 国标船用对焊钢法兰(四进位)
GB10747-89 国标船用对焊钢环松套钢法兰(四进位)
GB10748-89 国标船用焊接铜环松套钢法兰(四进位)
CB/T46-1999 国标搭焊钢法兰
CB/T47-1999 国标对焊钢法兰
CB/T49-1999 国标搭焊钢环松套钢法兰
CB/T50-1999 国标对焊钢环松套钢法兰
JIS日本标准/CBM外贸标准
CBM1012-81 日标PN0.5MPa搭焊钢法兰
CBM1013-81 日标PN1.0MPa搭焊钢法兰
CBM1014-81 日标PN1.6MPa搭焊钢法兰
CBM1015-81 日标PN2.0MPa搭焊钢法兰
CBM1016-81 日标PN3.0MPa搭焊钢法兰
CBM1017-81 日标PN3.0MPa对焊钢法兰
CBM1018-81 日标PN4.0MPa对焊钢法兰
CBM1019-81 日标PN6.3MPa对焊钢法兰
CBM1021-81 日标排气管钢法兰
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