衡水加油站双层输油管

据了解，新的加油站行业规范及各地方*的相关规定，越来越多的石油公司开始认识到加油站改造用的双层输油管防渗漏可监测的优势，开始推广使用。然而，外市场上还存在一些所谓的“双层”管道，他们看似“双层”，实际上没有实现真正的连续贯通空间，因此无法进行相关的渗漏检测工作。

加油站复合输油管材具有以下优点:衡水加油站双层输油管

1. 耐腐蚀。复合管材具有*的耐腐蚀性,且*生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。

2. 承压能力大,坚韧性强。复合管材一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。zui高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, *建设标准中规定的非金属复合管材工作压力不小于0.35MPa的要求。

3. 使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而复合管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。

4. 安全抗静电性。复合管材的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完*够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。

5. 安装施工安全、高效。加油站管线施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。

6. 运输方便。复合管材的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。

加油站双层复合管线技术参数：
颜色：黑色
长度：加油站双层复合管线盘管：50米/盘 30米/盘
直管：6米/根
应用范围：加油站内地下输油
材质：EVOH材质
特性：加油站双层复合管线耐腐蚀，绿色环保，抗渗透，抗静电，抗冲击，重量轻，连接简单，使用寿命长。
型号规格：双层复合管——75*63
单层复合管——63 75 90 110mm

加油站输油管安装流程

一、加油站内输油管道布置

1.安装前，管道底部先填15CM厚的回填材料（冲洗过的干净沙子）并夯实，底部和周围不允许是空的。

2.铺设管道的间距为大管道的直径。

3.管沟沟床坡度应为1％，且要避免发生沉降，硬化的沟床上需铺设3CM的沙子对管道进行保护。

4.铺设完毕后，管道顶部先覆盖至少15CM的沙子，然后再回填其他材料。

5.使用的间隔物品和支撑物品是：聚苯乙烯泡沫、短管、木块和砖块、豌豆砾石、沙子、压碎的石子。

二、切管注意事项

切管刀与管的表面必须成90°切割，保证管道末端垂直切割，保证切口垂直和整洁。双层管道应切割成内管成于外管的形式。

三、刮擦

使用专业旋转式刮具在管子的表面削出一层薄薄的表皮，祛除管道表面的氧化层。

四、清洁

使用丙酮、异丙醇、祛除管子表面的油脂、潮气、脏东西。

五、标记

用中国描笔和油性记号笔、量尺在管道和管件上做插入深度标记和焊接区域位置标记、

六、夹紧

使用夹具夹紧，确保接头不受外力。

七：固定及焊接

八、压力测试

九、导电测试

十、回填  回填深度取决于顶部路面，钢筋混凝土路面回填深度可减少到150毫米，其他路面不得低于300毫米。管道周围150毫米空间可直接回填粒度0-22MM的细沙砾，不能夯实与管道直接接触的上部回填物只能在管道上部150-200MM会填层上夯实。

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