巴中800mm高分子逃生管道

据悉，G577线旱田至特克斯工程主线起点位于巩留县阿克吐别克镇旱田村西南侧，与G577线墩麻扎至旱田公路相接，终点在巴合特干渠一级水电站西南侧，与G577线特克斯至昭苏段衔接（既有S220线），路线全长49.479公里，双向4车道，设计速度60公里/小时。特克斯隧道所在的位置海拔较高，一边连着特克斯县城，一边连着达坂，一年只有大半年施工期，为了保证施工进度，300多名工人每天三班倒，24小时施工。

逃生管道机械物理参数

1.热膨胀系数：18×10-5℃

2.逃生管道分子量：250±50万分子量

3逃生管道结构特点：高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低

4.逃生管道单节长度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用户要求

5. 逃生管道接口形式：抱箍连接，链条连接

6.物理力学特性：巴中800mm高分子逃生管道

 密度：0.945 gcm3

 拉伸断裂强度≥32Mpa

 拉伸断裂伸长率≥340Mpa

 拉伸屈服强度≥20Mpa

 纵向回缩率＜3％（23℃）

 冲击强度≥110KJm2（23℃）

 摩擦系数：0.07-0.10mm

逃生管道的优势

1、逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。　 　

2、逃生管道有很强的耐腐蚀能力，重量轻，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。 　 　

3、道逃生管道以我们公司的*配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。

4、逃生管道设计合理，安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。道路施工隧道逃生管道安装、起吊、方便。

*门采用新材料（超高分子量聚乙烯）对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原 理，结构 简单，拆装方便。后，通过对超高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

轻型800逃生管道使用说明

   道路施工隧道逃生管道主体部分采用新型隧道逃生管，并在端部设有加强护层，部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时，相关人员方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬绳

  本着拆装方便的原则，公路道路施工隧道逃生管道与管之间的连接方式为抱箍接。 故在安装施工组织中较为方便，当*安装时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，依据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的位置自由调节。

隧道施工逃生管道采购案例使用单位：

中铁十二局仁博高速公路合同段项目部（广东省韶关市新丰县道路施工隧道逃生管道）

云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司（云南省西双版纳勐腊县道路施工隧道逃生管道）

中铁十九局集团云桂铁路云南公司（云桂铁路云南段正线道路施工隧道逃生管道）

中铁二院云桂铁路配合消防项目部（云桂铁路施工部道路施工隧道逃生管道）

中交四航局云桂铁路项目部（云桂铁路项目二分部那莫一号道路施工隧道逃生管道）

中铁隧道局云桂铁路项目部（云桂铁路项目三分部道路施工隧道逃生管道）

国润新材科技股份公司研发超高分子逃生管道是一款重量轻的逃生管道，逃生管道性价比高，方便使用，口径800MM,我们的逃生管结构 简单，拆装方便，壁厚都是30MM,壁厚薄弱有安全隐患，壁厚较厚成本过高，不利于安装。隧道施工逃生管供应*选择。