矿用液压油管胶管结构一般分为内胶层，中胶层，钢丝层，外胶层四个结构。
  ，矿用液压油管内胶层，主要是起耐油，耐乳化液等属性要求。一般来说，内胶层含胶量比较高，致密性比较强。
  第二，矿用液压油管中胶层，主要是起粘和内胶层和钢丝层或外胶层和钢丝层的作用。
  第三，矿用液压油管钢丝层，也叫增强型层，主要是提升压力。这里还有有点，如果钢丝编织或者缠绕这块行程没做好，会导致胶管伸长或缩短。影响使用效果，使用寿命。
  第四，矿用液压油管外胶层，主要是起保护钢丝作用，在矿用液压支架上外胶层还要求抗静电，阻燃等功能。因为在煤矿这样苛刻的环境条件下，不允许外胶管上带静电负荷，不然很容易引发瓦斯爆炸。关于瓦斯的排放一般都会借助瓦斯抽放封孔器进行处理，达到降低煤层瓦斯含量的效果。
   另外，矿用液压支架胶管国家是不提倡使用三层编织胶管的，一般上上使用都是二层编织，或者四层缠绕的。因为二层编织的压力跟三层编织的压力差不多，多加一层没什么意义。另一方面，国家提倡节能环保。所以国家是不提倡使用三层编织胶管。如果压力够大的话，二层编织胶管吃不消，那直接就用四层缠绕了。我厂可为您提供优质的产品及咨询服务，欢迎广大采购商关于高压胶管及夹布胶管的产品技术问题。
   认真认识矿用液压油管结构，对从事这行来说很必要的，在我看来，最起码可以减少很多不必要的事故和资源浪费。朋友们，你们觉得呢？