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JN型船用防爆气动葫芦

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:气动葫芦
  • 所在地:宁波市
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2023-09-13 07:25:51
  • 浏览次数:7
产品标签:

船用防爆气动葫芦

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  • 商铺产品:25条
  • 所在地区:浙江宁波市
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  • 联系人:销售部 (经理)
  • 电    话:17706691419
产品简介

JN型船用防爆气动葫芦是以压缩空气为动力推动气动马达旋转,经变速(减速)增大了扭矩后完成起吊工作的。
气动葫芦主要由: ①手控阀(手柄式和手拉绳式) ②主控阀 ③气马达 ④吊挂 ⑤减速器 ⑥刹车机构 ⑦连锁机构等部分组成,见结构示意图。这七部分有序的巧妙构成,保证了产品安全有效的运行

详情介绍

 

    JN型船用防爆气动葫芦

     JN型船用防爆气动葫芦主要适用于海上油田的开采和油船的日常运输环境,对海洋的防腐和高低温有特殊要求场合。其优点如下:

1.耐酸碱、蒸汽、适用于潮湿场合。
2.抗高温耐低温。
3.无电火花,*解决了起重设备的防爆问题。
4.体积小、重量轻、重量只为同种规格电动葫芦的 。
5.运行速度快,为电动葫芦的 2~3 倍,并能无级变调速。
6.小吨位气动葫芦工作制度100%,为高效率连续作业创造了必要的条件。

 

起重量
(t)

起升高度
(m)

大起升
速度

(m/min)

大下降
速度

(m/min)

风压
(M Pa)

大耗
气量

(m3/min)

参考重量

(kg)

JN1.0S

1.0

0—20

4

7

0.6

1.2

24

JN1.0D

1.0

0—20

4.8

8

0.6

1.4

30

JN2.0S

2.0

0—20

2.4

4

0.6

1.4

36

JN2.5D

2.0

0—20

1.8

3.5

0.6

1.8

50

JN3.0S

3.0

0—20

1.7

3.5

0.6

2.2

36

JN3.0D

3.0

0—20

1.7

2.7

0.6

1.6

35

JN5.0S

5.0

0—20

0.75

1.5

0.6

2.5

55

JN5.0D

5.0

0—20

1.6

2.5

0.6

3.4

90

JN6.0S

6.0

0—20

0.75

1.3

0.6

2.5

55

JNH6.0D

6.0

0—20

1.4

2.7

0.6

3.4

110

JN10.0-4D

10.0

0—20

0.35

0.8

0.6

2.9

140

JN10.0S

10.0

0—20

0.8

1.25

0.6

3.4

150

JN10.0D

10.0

0—20

1.2

2.1

0.6

4.7

160

JN12.0S

12.0

0—20

0.7

1.35

0.6

3.4

150

JN12.5D

12.5

0—20

1.0

2.0

0.6

4.7

160

JN16.0-3D

12.5

0—20

0.5

1.0

0.6

3.4

180

JN20.0-4D

16.0

0—20

0.35

1.1

0.6

3.4

190

JN25.0-4D

25.0

0—20

0.35

0.9

0.6

3.4

240

JN25.0S

25.0

0—20

0.5

1.0

0.6

4.7

240

JN32.0-3D

32.0

0—20

0.4

0.9

0.6

4.7

280

JN50.0-4D

50.0

0—20

0.25

0.5

0.6

4.7

350

 

  气动葫芦是以压缩空气为动力推动气动马达旋转,经变速(减速)增大了扭矩后完成起吊工作的。
  气动葫芦主要由: ①手控阀(手柄式和手拉绳式) ②主控阀 ③气马达 ④吊挂 ⑤减速器 ⑥刹车机构 ⑦连锁机构等部分组成,见结构示意图。这七部分有序的巧妙构成,保证了产品安全有效的运行。

 


  ①手控阀:主要由:手柄、 阀体及按键组成。操纵按键可打开气门,以控制主控阀气道与马达气道的连通。或手拉绳式
       操作拉动摆杆的旋转,以达到气门的开度,可实现无级变速。
  ②主控阀:主要由:左右阀杆、连杆和配气盘组成。通过左右气道的切换来完成气马达正反转的配气工作。
  ③气马达:主要由:转子、定子、前后端盖和叶片组成。当主控阀的分气盘将压缩空气送入马达时,叶片随着转子产生高
       速旋转。
  ④吊 挂:主要由:上钩、吊挂体、链轮、链条、下钩等部分组成。依靠链轮的正反转动来完成上升和下降运动。
  ⑤减速器:主要由:外壳及一套行星减速机构组成。当气马达高速轴输入减速机构后,经减速增大了扭矩,由末级输出给
       升降链轮。
  ⑥刹车机构:主要由:刹车锥、刹车环及缸体组成。通过主控阀分气到缸体,将刹车锥、刹车环分离,以解除制动。
  ⑦连锁机构:主要由:转轴、摆架及复位簧组成。当上升、下降到位置时起到防撞和保护作用。

 

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