汽车油电混合动力系统解剖模型,
JG-5001 汽车油电混合动力系统解剖模型
一、产品简介
该设备采用翻新丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示混联式混合动力系统内外部结构和部件的运动情况。适用于混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。
二、功能特点
1.采用原厂混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)进行机构切剖，充分展示混合动力汽车动力系统机构部分的内外结构。
2.对混联式混合动力系统各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。
3.由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴与电动机驱动轴做各种工况的低速运转，真实演示混联式混合动力系统内部机械部件的运动过程。
4.移动台架采用高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。
三、技术参数
1.外形尺寸：约1400×800×1000mm(长×宽×高)
2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10% 50Hz)
3.三相齿轮减速感应电机：
额定电压：AC 220V/380V 50Hz
额定功率：120W
额定转速：50Hz 90/1400rpm 60Hz 90/1500rpm
减速比：30
4.工作温度：-40℃～+50℃
四、基本配置(每台)
丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)总成，三相齿轮减速感应电机，三相漏电保护开关，移动台架(带自锁脚轮装置)
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