JG-8117 汽车教学挂图
一、汽车*分
编号 | 名称 | 参考尺寸（m） | 工艺说明 | 类型 |
A1 | 世界汽车标志大全 | 1X3 | 尺寸可调 |
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A2 | 欧美汽车车标大全 | 1X2 | 尺寸可调 |
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A3 | 亚洲汽车车标大全 | 1X2 | 尺寸可调 |
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A4 | 世界汽车发展史 | 1X4 | 尺寸可调 |
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A5 | 大众汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A6 | 奥迪汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A7 | 宝马汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A8 | 奔驰汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A9 | 保时捷汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A10 | 法拉利汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A11 | 劳斯莱斯汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A12 | 沃尔沃汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A13 | 蓝博坚尼汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A14 | 雪铁龙汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A15 | 斯柯达汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A16 | 克莱斯勒汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A17 | 通用汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A18 | 凯迪拉克汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A19 | 雪佛兰汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A20 | 福特汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A21 | 欧宝汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A22 | 标致汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A23 | 丰田汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A24 | 本田汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A25 | 日产汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A26 | 三菱汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A27 | 马自达汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A28 | 斯巴鲁汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8 | 尺寸可调 |
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A29 | 雷克萨斯汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A30 | 现代汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A31 | 大宇汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A32 | 起亚汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A33 | 奇瑞汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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A34 | 荣威汽车发展史 | 1X1.5（1.2x0.8） | 尺寸可调 |
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二、整车部分
| 名称 | 参考尺寸（m） | 工艺说明 | 类型 |
B1 | 桑塔纳2000GSi轿车结构图 | 1.5X2 | 可按比例调整 | 大型挂图 |
B2 | 汽车车身结构 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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B3 | 汽车结构总体 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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B4 | 桑塔纳2000GSI轿车结构与技术参数 | 1X2 | 可按比例调整 | 大型挂图 |
B5 | 汽车结构图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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B6 | 汽车结构总体 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 大众宝来1.8手动挡轿车视图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 捷达轿车整车构造图 |
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三、发动机构造
| 名称 | 参考尺寸（m） | 工艺说明 | 类型 |
| 1 汽车发动机结构 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 2 发动机机体组 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 3 发动机配气和连杆曲柄机构 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 4 发动机燃油供给系 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 5 发动机润滑系统 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 6 点火系统 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 7 四冲程汽油发动机工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 8 单缸汽柴油机构造图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 9 二冲程汽油发动机工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 10 发动机缸体基本概念图解 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 11 发动机冷却系统 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 12 四冲程汽油发动机配气相位图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 13 发动机前置（横向）前轮驱动 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 14 发动机前置（纵向）前轮驱动 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 15 发动机涡轮增压系统副本 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 16 帕萨特V形6缸发动机结构图副本 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 17 帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 18 帕萨特V形6缸发动机可变气门正时控制机构工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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| 19 捷达CIF二阀发动机拆装图 | 1.5x2.5；1X3；1.5X4.5； 2X4； | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
| 20 伊兰特发动机元件位置图 | 1.5x2.5；2X4； | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
| 21 伊兰特发动机分解图 | 2X4；1.5x2.5； | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
| 21 本田F22B发动机拆装图 | 1.5x2.5；1X3；1.5X4.5； | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
| 22 金杯发动机拆装图 | 2X4； | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
| 23 五菱发动机拆装图 | 2X4； | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
| 24 丰田5A发动机拆装过程 | 1.5X4.0 | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
| 25 本田雅阁F22B发动机拆装步骤 | 2X4；2X5.0 | 可自定义尺寸 | 大型挂图 |
柴油机系列挂图 | 1 四冲程柴油发动机工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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2 轿车柴油发动机外观图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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3 轴向压缩式分配泵剖视图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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4 柴油机一体泵外结构图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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5 电控柴油机泵喷嘴工作原理 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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6 电控柴油喷射系统示意图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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7轴向压缩式分配泵工作示意图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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8 柴油机的润滑油泵的轴测分解图 | 1X1.5（1.2x0.8） | 可按比例调整 |
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