摘要：衬胶弯头是以弹性橡胶为衬里层，运用橡胶弹性强、耐磨的特性，减小输送介质对管壁的磨损，可以用于矿山的原矿、精矿、尾矿矿浆输送管路，燃煤电厂输灰管路，化工系统的带有固体颗粒的液体输送。
 
    我公司具备精良的加工制造设备，各方面的管理及技术人员多名，为您提供的产品，合理的规划设计、丰富的安装、调试经验及优良的售后服务。公司的企业文化理念：视用户为上帝，质量为生命，拥有的质量监控体系，以满足持续稳定优质产品的需求。我公司自成立以来，以科学的生产工艺、严格的质量管理、的服务理念、合理的产品价格，在广大用户中赢得了良好的声誉，深受客户的信赖。
    衬胶弯头的制作流程：制作衬胶弯头的钢板必须确保质量合格，衬胶真空设备所采用的钢板必须是出厂时间不长或保管较好的钢板，钢板不得有明显的锈蚀痕迹，特别是不能采用长期露天放置已经产生点蚀坑的钢板。这将给后面的打磨带来很大的工作量，特别是的钢板硬度较高，打磨难度较大，并且整体打磨效果不明显，很难达到真空设备的衬胶要求。如使用最终将会给衬胶和安装完成后的生产运行带来隐患。运行一段时间的旧真空设备防腐层失效后，腐蚀介质将会与钢壳体直接接触产生腐蚀和渗透，如果不将旧壳体内的渗透介质置换出来重新衬胶将难以保证衬胶质量。空蒸是一种对基体的脱脂和清洗方式，其效果比汽油、甲苯等有机溶剂更好。空蒸的温度一般控制在130℃~150℃之间，时间为3h，蒸汽压力控制在3kg/㎡。对于新设备如有油污或做过水压试验，同样也可使用空蒸来清除渗透到焊缝等位置的水分和油污。钢壳体在组对和焊接时，钢壳的贴衬面要保证平整，并且焊缝不得采用搭接结构，焊缝应尽量避免气孔、焊瘤、咬边等缺陷，从而减少焊缝的打磨和补焊工作量。由于焊缝的打磨不可能在短时间内完成，在湿度较大的地区，此项工作初步完成后，还应进行防腐工作的喷砂，为钢壳体的衬胶前检查提供必要的条件，检查出的缺陷经再次补焊、打磨确认无误后，方能认为钢壳体制作完成。此处要注意的是，对于要做水压试验的壳体，为避免壳体与水接触后产生的水锈掩盖壳体缺陷。水压试验一般选择在焊缝和壳体补焊打磨完成后进行。
    作为专业的衬胶弯头生产厂家，公司坚持诚信，客户至上、服务至上、力求多赢的经营宗旨，以良好的商业信誉，得到客户和其他行业的赞誉。衬胶钢管是采用钢管做骨架材料，以耐磨、防腐耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收震动等性能，使用高性能的粘合剂经特殊工艺复合硫化成型。
    在多年供应电厂衬胶管道，衬胶弯头、三通等产品来看，一般热电厂衬胶管道输送介质都是液体，如石灰浆液、石灰颗粒等，都是些耐酸、耐碱、耐腐蚀的东西。所以在采用橡胶的时候也是有要求的。多数电厂衬胶钢管所用胶板种类有：丁基橡胶、天然软胶、天然硬胶、丁晴橡胶、聚丙烯橡胶、进口耐纳特橡胶等等。这也是根据客户设计要求来制作的，一般电厂衬胶管道公称压力是10-25kg.适用温度在30-50°C之间。一般执行标准就是HG21501-1993 衬胶钢管和管件。
    衬胶管道普遍应用于火电厂钢铁、冶炼、机械、煤炭、矿山、化工、环保等行业，可用于各种高腐蚀性、高磨损性的液体或固液混合物的输送，如各种酸液、碱液、原油、尾矿、泥浆、水煤浆及电厂排灰、排渣等。
    公司成立以来秉承“质量是我们真诚的承诺，用户满意是我们最终的标准，创新超越是我们执着的追求”的企业精神。为你提供高品质的衬胶弯头，重视社会的可持续发展，坚持科学发展，不断开拓、创新；企业成长的同时，也为可持续发展型社会奉献自己的一份力量。