齿轮减速机原理和用途

齿轮减速电机是指齿轮减速箱和电机（马达）的组成体。这种组成体通常也可称为齿轮箱电机或减速电机，通常由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供货。

齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速机（或减速箱）输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速电机的输出扭力。其核心“增力减速”作用是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成。

齿轮减速电机应用广泛，属于自动化机械设备*的动力传动设备，特别是在包装机械、印刷机械、瓦楞机械、彩盒机械、输送机械、食品机械、立体停车场设备、自动仓储、立体仓库、化工、纺织、染整设备上。微型减速电机还广泛应该于电子锁具、光学设备、精密仪表、金融设备等领域中

齿轮减速马达的优点

1、减速电机结合技术要求制造，具有很高的科技含量。

2、结构紧凑，可靠耐用，承受过载能力高，功率大，速比高，重量轻。

3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上。

4、振动小，噪音低，节能高，选用优质段钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮减速电机采用特殊铝合金压铸箱体，齿轮表面经过高频热处理。

5、经过精密加工，确保定位精度，减速机齿轮传动总成的齿轮减速电机可配置市场主流各类电机，形成了机电一体化，结构模块化的新型产品特征，*保证了产品使用质量特征。

6、产品采用系列化、模块化的设计思想，有广泛的适应性，可与各类电机组合、安装位置和结构方案，而且齿轮减速机可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。

7、免加油，出厂时已添加适量油脂，正常运行下10000小时内无须注油。

齿轮减速马达的型号

齿轮减速电机分为卧式和立式，分别用GH和GV表示。

框号有18、22、28、32、40、45、50、55等，表示不同的减速箱框号，数字代表出力轴径。

电机功率有0.075KW,0.1KW,0.2KW,0.4KW,0.55KW,0.75KW,1.1KW,1.5KW,2.2KW,3.7KW,5.5KW等

减速比范围：3-18000比

频率分三相和单相，S代表三相，A代表单相。B表示刹车。

齿轮减速电机使用说明

使用前：

1. 检查产品型号、电机功率、电机额定电压、安装方式，减速比以及出力轴尺寸是否符合要求。
2. 在减速箱上有胶栓的减速马达需将胶栓上面黄色的小胶栓拔掉，否则经长时间连续运行后有漏油的风险。

使用环境：

1. 请勿在易燃性环境、腐蚀性环境，以及漏水的环境使用。
2. 请勿强行弯曲、拉扯或夹住电源、电缆线和电机导线。
3. 电机安装完成后，必须使用接地线良好接地，接地线位置位于接线盒上面。
4. 安装、连接、检查等须由专业技术人员进行。
5. 安装环境须干燥且通风良好，周围温度-5℃～40℃之间，异常高温或低温时需特别注明。
6. 齿轮减速马达需安装在平整且坚固的底座上。

1. 安装：当使用联轴器连接输出轴时，须安装固定且务必使用两轴平行，底座需以安装孔径相适应的螺栓进行安装，确保齿轮减速马达紧密牢固。
2. 所有安装在出力轴上的装备必须轻装于轴上，勿使用铁锤及其他钝器等敲击出力轴，避免因安装过紧而引起的轴承损坏。
3. 滑轮、链轮或齿轮在装配时尽量靠近出力轴以减少弯曲应力。应使用不超过出力轴直径6倍的链轮、皮带轮等与出轴连接。使用时请配合H7公差使用，避免使用中发出异常噪音及轴面受损。
4. 安装完成后，可以在出力轴表面涂上适当的防锈油或防锈漆以保护出力轴避免生锈。
5. 根据电源电压，选择适合的接线方式接好电机线盒内引线，并且必须接地线。接线盒内接错线会导致电机烧毁。要根据电机铭牌上额定电流，建议按5A/mm²的电流密度选择合适尺寸电缆线给电机供电。
6. 使用变频器给带刹车功能的齿轮减速马达供电时，需将刹车线（黄色）单独提供交流220V供电，供电应与齿轮减速马达同步。
7. 齿轮减速电机齿轮箱内已经加注好合适的润滑油，使用前请勿再加润滑油。正常使用10000小时后，可加放适合的0号润滑油。
8. 安装完成后，再次检查齿轮减速马达安装面是否平整，确保不能有任何物品顶到电机，否则会导致电机烧毁。

使用中：

1. 使用中电源电压变动超过10%时，有可能烧毁电机，同时伴有出力扭力降低或异常。
2. 电机超负荷运行时有可能烧毁，请在运行初次测试电机电流是否在额定电流值内。
3. 电机即使在正常运行状态，有时表面温度也会有超过70℃的现象。电机运转时，若有靠近电机的可能，请制作“高温注意”图标并贴于电机显眼处。
4. 电机反转时，单相电机按接线图进行调整，三相电机只需要将电源中两相对调即可。

保养与检查：

做一版定期检查时，请注意以下几点

1. 温度上升

齿轮减速马达为F级绝缘，全封闭外扇构造，所以马达表面温度比环境温度高50℃左右属于正常现象。如果温度高于以上时，必须停机检查。（因素：马达或传动系统负载异常）

1. 刹车马达来令片长时间使用会有磨损，请依据刹车间隙值进行调整。
2. 异常振动、噪音

正常情况下，本机机会没有振动噪音。若有某些安装异常使用，会产生振动噪音，所以请特别留意（当空载噪音值在70dB/1M以下时，是被容许的。）

1. 马达通风口有时会积聚脏物妨碍通风，所以请清除马达外部，以确保马达正常运行温度。
2. 定期检查时，请以500V电阻测量马达线组之绝缘阻抗，确保其1MΩ以上，以避免漏电危险。

齿轮减速电机的故障排除及解决办法

刹车器不动作：

1. 未供电源：供应电源
2. 来令片磨损：更换新来令片
3. 间隙过大：调整间隙
4. 电源电压不足：提供正确电压
5. 电源供应器损坏：更换电源供应器
6. 异物入侵：清洁零件
7. 使用电压错误：使用正确电压
8. 接线脱落：重新接线
9. 来令片卡死：清洁零件
10. 刹车线圈烧毁：更换刹车线圈

刹车移动：

1. 来令片磨损：更换来令片
2. 间隙过大：调整间隙
3. 来令片沾染油脂：清洁来令片
4. 负载过大：重新设计
5. 刹车表面歪斜：更换零件
6. 下降重量过大：机构重新设计
7. 选用机型错误：选用正确机型
8. 环境温度过高：改善环境温度

噪音：

1. 齿轮敲击声：齿轮表面受伤：更换受伤齿轮组
2. 连续性杂音：培林损坏：更换损坏培林
3. 周期性杂音：异物附着齿面：检查齿轮齿面
4. 嘶嘶声：油量不足：添加润滑油
5. 断续性杂音：润滑油不洁：更换新润滑油

振动：

1. 固定底座振动：安装平面歪斜：重新调整固定底座
2. 出力轴振动：培林损坏：更换损坏培林
3. 内部齿轮振动：齿轮受伤：更换受伤齿轮
4. 本体振动：齿轮组安装不良：重新调整齿轮组

漏油：

1. 油封漏油：油封硬化：更换油封
2. 箱体漏油：箱体有砂孔：更换箱体
3. 结合面漏油：O型圈损坏：更换O型圈

过热：

1. 油封太紧：更换油封
2. 本体过热：过负载，重新计算负载马力
3. 缺润滑油：加入润滑油
4. 马达过热：马达不良更换马达