产品概述：
选择阀分配阀由中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成。
选择阀分配阀的功用：一是受电空制动器的控制，根据制动管压力增减的变化，控制机车的制动或缓解；二是也可以通过空气制动阀的控制，直接控制容积室内的压力变化，单独控制机车的制动或缓解。
作用原理：
施行紧急制动时，制动管压力急剧降低，主活塞可上移到，使主阀部有关通路开放在位置，均衡部将迅速动作，作用同制动位。在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部容积室的压力迅速上升，紧急增压阀阀杆克服弹簧力而上移，沟通总风到容积室及均衡活塞下部的通路，在均衡活塞的作用下，制动缸压力上升，由于容积室压力空气始终经缩口风堵3(直径1．5mm)通向安全阀，则由安全阀保证容积室内压力不超过450kPa，从而制动缸压力也不会超过450kPa。
| 分配阀型号 | 排量/ 行程 | 安装螺纹规格 | 安装螺纹代号 | |||
| 立方英寸 | 盎司 | |||||
| 最小 |
| 最小
|
| |||
| DM-31, 32, 33, 34 | .012 | .072 | .007 | .040 | 5/16-18X2 | U-260K11 |
| DM-41, 42, 43, 44 | .036 | .135 | .020 | .075 | 5/16-18X2 | U-260K11 |
| DM-51, 52, 53, 54 | .075 | .306 | .042 | .170 | 5/16-18X2-1/4 | U-260K13 |
| DM-61, 62 | .180 | .800 | .100 | .443 | 5/16-18X2-3/4 | U-260K14 |
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