一、 |
应急管理指挥方舱是基于现代化指挥开发的新型解决方案,将公务车辆+应急指挥+监管有效的融为一体,采用皮卡车型改装,提升方舱整体能动性和实用性。方舱更结合了地面移动终端()+空中监管无人机+地面重大危险源机器人等采集装备,将移动终端通过IOT采集危险源数据、移动终端和的采购数据全部可以实时上传云端。 应急管理指挥方舱可用于多领域,多场景。根据不同需求配备不同解决方案和装备,其中包括:过程、通用监管、煤矿监管、非煤监管、危化监管、个体防护、事故调查、应急指挥等8大领域,20多种解决方案,300多种专业装备。
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二、 产品特点 |
1) 实用性:方舱就是一体化监管车辆,将通用装备,专用装备,现场办公装备,应急指挥集成在一个方舱中。 2) 便捷性:所用监管设备日常充电,维护,保养均可在方舱中解决,随时备战,随时调度。 3) 性:采用5G技术,所有装备互联互通,设备之间有接口,全过程记录可上传云端。 4) 集成性:装备将音视频采集,重大危险源数据采集,5G传输集成在一起。 |
三、 主要参数 |
车辆基本参数: |
选用拓陆者皮卡,两驱手动,白色,发动机护罩,机械油门,铝轮,备胎钢圈,245/70R16,普通方向盘,ABS+EBD,前盘后鼓,轮眉,后轮遮挡挡泥裙,高位制动灯,前照灯照射高度车内调节,前雾灯,LED日间行车灯,大灯延时关闭,后组合灯集成后雾灯,有骨雨刮,电动调节手动折叠外后视镜,手动防眩目内后视镜,单个绳钩,PU座椅,普通三点式安全带3点式(第二排中间座椅为2点式),可折叠顶棚扶手,移动式烟灰盒,遥控中控锁,一把平板+一把遥控折叠,倒车雷达,MP3,扬声器2个,电控空调,寻车功能,碰撞自动解锁,后门儿童锁。 |
车辆名称 | 应急管理指挥方舱 | |
底盘型号 | BJ17V2MX6-L2(福田) | |
驱动形式 | 2WD | |
排挡 | 5MT | |
整车尺寸(mm) | 5610*1960*2360 ,2340,2250 | |
轴距(mm) | 3398 | |
货厢内尺寸(mm) | 1860*1068*1280 | |
最小离地间隙(mm) | 208 | |
最小转弯半径(m) | 7.05 | |
满载总质量(kg) | 2530 | |
整车装备质量(kg) | 2205 | |
接近角/离去角(°) | 28/20 | |
车速(km/h) | 150 | |
乘座人数(人) | 2+3 | |
油箱容量(L) | 76 | |
发动机 | 型号 | 4G69S4M |
排量(L) | 2378 | |
排放标准 | 国Ⅴ | |
功率(Kw/rpm) | 100(5250) | |
扭矩(Nm/rpm) | 200/(2500-3500) | |
行驶机构 | 悬挂 | 前悬:双叉臂式独立悬挂 后悬:纵置钢板弹簧 |
制动系统 | 前盘后鼓 | |
245/70R16轮胎 | ● | |
铝合金轮毂 | ● | |
安全配置 | 双安全气囊 | ● |
电子式ABS+EBD+CBC | ● | |
卤素前大灯 | ● | |
前雾灯 | ○ | |
日间行车灯 | ● | |
专用配置 | 封闭式多舱设备厢(上装)(含后轮眉、护甲、尾翼防雨檐) | ● |
前车身顶部行李架 | ● | |
后行李架 | ● | |
后防撞杠 | ● | |
后工作灯 | ● | |
千斤顶 | ● | |
4kg灭火器 | ● | |
倒车雷达 | ● | |
喊话器 | ● | |
车载电台 | ● | |
扩音器 | ● | |
后工作灯 | ● | |
2个安全帽 | ● | |
选装专用设备 | 3000W供电逆变系统 | ○ |
350W逆变器 | ○ | |
直流空气压缩机 | ○ | |
供气系统 | ○ | |
1.2m/1.8m升降照明灯 | ● | |
重型滑轨专用仪器舱(厢内底层抽屉) | ○ | |
摄像设备(选装录像存储必须安装) | ○ | |
工作录像存储系统(含500G硬盘) | ○ | |
4G音、视频传输系统(含存储功能) | ○ | |
GPS及倒车影像 | ○ | |
长条泛光射灯 | ○ | |
电动收线绞盘 | ○ | |
拖车钩 | ● | |
铝合金翻转式梯子固定架 | ○ | |
绝缘折叠梯(2.5m展开5m) | ○ | |
玻璃钢延伸梯 | ○ | |
LED三色车载显示屏 | ○ | |
重型滑轨动力设备滑板 | ○ | |
发电机、空压机、排污泵、消防泵、液压站(以上设备可按需求选装,需加装设备滑板) | ○ | |
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