产品简介
WP10LNG动力可配套5-7t装载机，目前已在市场批量应用，具备动力性强、油耗低、可靠性高的特点。
详情介绍
概述
WP10NG发动机是在WP10柴油机基础上，通过与国际燃气公司强强联合、创新开发，具有当今世界科技前沿技术的燃气发动机，目前广泛应用于客车、卡车、工程机械、发电设备等领域，其中在气体机装载机行业占有率达到。
| 功率 | 260 hp191 kW |
| 最小功率 | 220 hp162 kW |
| 扭矩转速 | 1060/(1200-1400) N.m / r/min |
排放标准
常规
| 产品系列 | WP10NG |
| 燃料 | 天然气 |
| 发动机型式 | 直列6缸、四冲程发动机 |
| 汽缸数 | 6 |
| 气门数 | 4 |
| 缸径 | 126 mm |
| 行程 | 130 mm |
| 排量 | 9.726 L |
| 进气方式 | 增压中冷 |
| 压缩比 | 11.6:1 |
| 燃烧系统 | —— |
发动机尺寸（近似值 最终尺寸取决于选装件）
| 长度 | 1527 mm |
| 宽度 | 870 mm |
| 高度 | 1870 mm |
| G重量 | 875 kg |
动力性
- 扭矩储备系数＞30%，低速大扭矩
- 根据工程机械工况性能专用开发，动力性与柴油机相当
经济性
- 电控单点喷射系统，控制精确，燃气消耗低
- 四气门结构、高效增压器，进气效率高，燃烧充分
可靠性
- 采用OH6燃气系统，可靠性高
- 点火线圈和火花塞集成设计，取消中间高压线，避免雨天高压线导电能力降低
- 支持爆震监控，解决因燃气问题导致的活塞熔顶等问题
舒适性
- 燃烧柔和，发动机震动小，噪声低
- 与柴油机结构相同，*技术同步应用
适配性
- 气体机整车连接与柴油机相同，零部件通用性强
- 电控单元布置在发动机上，方便线束布置
| 型号 | 额定功率/转速
（kW/rpm） | 扭矩/转速
（N.m/rpm） | 排量
（L） | 技术路线 | 气门数 | 适配车型 |
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