经销原装中国台湾国鹰KUOIN电磁阀
 

简而言之，就是柴油发电机驱动发电机运转。

在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。将无刷同步交流发电机与柴油发电机曲轴同轴安装，就可以利用柴油发电机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

这里只描述发电机组基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油发电机和发电机控制、保护器件和回路。

1.在装配时使用的缸套尺寸是否与缸体和活塞不相配。

2. 空气滤清器不密封，使过滤效果变差，空气中的尘埃、砂子等杂质吸入气缸内，形成磨料磨损。试验表明，假如每天吸进几克灰尘，气缸套的磨损量将增大10倍以上。

3. 磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。

4. 经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～7倍。

5. 发动机过热。当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温不仅使零件的机械强度降低，而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。

在实际使用中，拉缸往往是由几种因素共同影响的结果。例如，未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转，此时很容易发生拉缸事故。

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意大利WATO维托叠加式溢流阀

WATO WHMP-011/210 、WATO WKM-012/210 、

WATO WHMP-012 、WATO WHMP-013 、

WATO WHMP-014 、WATO WHMP-015 、

WATO WKM-011 、WATO WKM-013 、

WATO WKM-014 、WATO WKM-015

SUMMER夹轧器耐高温电磁阀T22BH-B6H 电压有24V  220V  380V  250V

SUMMER直角单向阀AJ-Hb10B、AJ-Hb20B

SUMMER单比例溢流阀 比例阀BYM-E10B BYM-E20B

SUMMER比例阀BYX-G4B SUMMER电磁换向阀DSG-01-2B2-DC24V,AC220V DSG-01-3C4-D24-DL DSG-01-3C4-D24-DL

SUMMER电磁换向阀4WE10D-50/AG24 4WE10E-50/AG24 4WE10J-50/AG24

SUMMER电磁阀34EO-B10H 34BO-H10B-T 34BM-H10B 24BI1-H6B-T 电压DC24V AC220V

SUMMER电磁溢流阀,Y2E1H-HB10B,Y2E1H-HB20B ,DC24V,AC220V

SUMMER溢流阀Y-25B Y2-Hb10B Y2-HB20B

SUMMER先导型电磁溢流阀（*型）DBW20B,DBW20A24v/220v  DBW10B-1-30/31.5G24 DBW10A-1-30/31.5AG24