Ferrous Wear Meter ^plus

铁磁性磨损颗粒测试仪^plus

 一、概述

Parker Kittiwake的铁磁性磨损颗粒测试仪 (FWM) 给用户提供了一种快速简便的操作方式，可用来测试多种机械上取出的油样中的铁磁性磨屑，包括：在用的气缸刮擦油，齿轮箱和轴承油等。持续监控油样的铁屑磨损水平能让机械状况的任何变化被迅速发现和采取纠正措施，节省您的停机时间和金钱，并防止更严重的损害发生。

仪器坚固耐用，简单，易于使用，能在屏幕上显示即时、准确的铁磁性颗粒磨损量测试结果。它装在一个便携式手提箱内，它坚固的设计非常适于油样的测试和分析，无论是在船上、现场或在实验室里。

油样装入5ml测试管中再放入仪器内。无需样品制备过程，铁磁性磨损颗粒含量即被立即显示到屏幕上。屏幕上显示的图形指令简单易懂，对操作人员没有过高的要求。

依据趋势判断，任何磨损水平的增高都能被监测到并采取适当的措施来减轻损害程度。机器的磨损在发生时就能被观察到并且在需要时能立即进行维护，而非在一段时间之后再挽救，这能节省很多成本和人力。

二、特性

简单的图形用户界面

快速测量铁磁性磨损颗粒的ppm浓度值

可根据需要制定维护计划

 三、优势

降低运营成本

减少停机时间

减少废油的使用

Parker Kittiwakes 公司出品的铁磁性磨损颗粒测试仪^plus (FWM ^plus) 提供了一种测量铁磁性磨损颗粒的新选择。

选购备件包可用FWM^plus测试润滑脂（这款套件与原FWM兼容，但限制在2500ppm范围内）。它能容纳25个样品，是一种洁净无污染的测试解决方案。运行测试只需要5ml润滑脂样品。

四、特性

无参考校准到期日（贴纸）

扩展测量范围（0-15%）

符合ASTM D8120方法要求

规格

订购信息

 在用刮擦油分析

考虑到航运业日益增长的财务压力，省钱的途径不仅在于节省燃料油，也在于节省汽缸润滑油。即使节省10%或更少，也可以减少数万美元的润滑油成本。

FWM可用于优化海上船只的气缸刮擦油进给速度，从而节省油耗，确保气缸缸套和/或密封圈不会因气缸润滑不良而造成灾难性损坏。

为了节省运营成本，船舶不得不在减速航行的环境下运行，以更低的速度运行船舶，从而降低发动机功率。这进而导致了气缸内部的问题，燃烧过程产生的水蒸气与硫化物相结合，凝结在缸套的内壁上，导致腐蚀性磨损，在业内称之为冷腐蚀。

Parker Kittiwake提供了*的测试工具，用于测量在用刮擦油的腐蚀铁含量，FWM与Parker Kittiwake冷腐蚀测试工具(CCTK)一起使用，可以获得气缸工作条件的全貌。

冷腐蚀测试工具(CCTK)

CCTK提供了一个快速和简单的船上测试方法，用来确定在用刮擦油中的非金属铁浓度。在不到5分钟的时间内，从比较器单元直接读出Fe²⁺和Fe³⁺浓度的组合值(ppm)。这一数值可以直接叠加到从FWM得到的读数上，从而得到刮擦油样品中总铁(Fe, Fe²⁺和Fe³⁺)含量值。它相比于其他测试方法的单一的总铁测量有很明显的优势，可以迅速发现由冷腐蚀引起的磨损和由金属间接触引起的磨损(刮擦、润滑不足、密封圈破裂或损坏)，并立即采取正确的纠正行动。如果不知道总铁含量的相关分布情况，这种明智的决策过程就会受到阻碍。

碱值测试（BN）

结合Parker Kittiwake数字型测试箱里的船用刮擦油残余碱值测试，操作人员可以精细调整他们的运行机制来确保发动机运行在磨损水平、最少刮擦润滑油进给率和总体来说成本的状态下。

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