弹簧支吊架结构设计应根据使用过程中各种可能的工况下在结构上可能同时出现的荷载分别进行荷载效应组合，并取其中.不利组合进行设计。弹簧支吊架结构上的荷载，可分为下列三类：
1、荷载：也叫恒荷载。在弹簧支吊架结构使用期间，其值不随时间变化，或其变化值与平均值相比可以忽略不计的荷载；
2、变化荷载：也叫活荷载。在弹簧支吊架结构使用期间，其值随时间变化，且变化值与平均值相比不可忽略的荷载；
3、偶然荷载：在支吊架结构使用期间不一定出现，一旦出现其值很大且持续时间较短的荷载，这类荷载通常是动荷载。
支吊架结构荷载效应组合的工况通常有：运行初期冷态工况、运行初期热态工况、管道应变自均衡后的冷态工况、管道应变自均衡后的热态工况、异常(事故)工况和水压试验(或管路清洗)工况。
1、运行初期冷态工况，应考虑荷载效应组合，考虑管道冷紧位移的约束力。
2、运行初期热态工况，应考虑荷载效应组合，考虑管道冷紧位移应乘以冷紧有效系数。
3、管道应变自均衡后冷态工况，应考虑荷载效应组合，按管道应变自均衡后的位移约束反力组合。
4、管道应变自均衡后热态工况，应考虑荷载效应组合，按管道应变自均衡后的位移约束反力组合。
5、异常(事故)工况，应按各种异常(事故)情况分别进行组合：
1）管道系统阀门瞬间启闭时，应考虑荷载效应组合；
2）锅炉、压力容器或管道的安全阀或释放阀动作时，应考虑荷载效应组合。
3）地震时，应考虑荷载效应组合。
通过以上分析可以看出，弹簧支吊架在在遇热遇冷的情况下，结构荷载上有不同的表现形式。
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