1、主车架∶高强度型钢做主纵梁,抗扭、抗震、抗颠簸,满足装载要求。
2、副车架∶采用高强度型钢(16Mn)加工成型,一体式举升系统,可避免偏差,加宽的后翻转点,可大大的提高整车的稳定性、安全性及可靠性。
3、车厢结构︰加宽厢板立柱、加厚车厢,强度高﹔厢板型式多种多样,可以满足运输砂石、煤炭等不同货物的使用需求;后厢自动启闭,卸货安全、可靠。
4、举升型式∶可采用不同的举升型式,有马勒里式后卸、前置顶后卸、侧卸等多种供用户选择。
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1、主车架∶高强度型钢做主纵梁,抗扭、抗震、抗颠簸,满足装载要求
1、主车架∶高强度型钢做主纵梁,抗扭、抗震、抗颠簸,满足装载要求。
2、副车架∶采用高强度型钢(16Mn)加工成型,一体式举升系统,可避免偏差,加宽的后翻转点,可大大的提高整车的稳定性、安全性及可靠性。
3、车厢结构︰加宽厢板立柱、加厚车厢,强度高﹔厢板型式多种多样,可以满足运输砂石、煤炭等不同货物的使用需求;后厢自动启闭,卸货安全、可靠。
4、举升型式∶可采用不同的举升型式,有马勒里式后卸、前置顶后卸、侧卸等多种供用户选择。
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