1. 动力系统

a. 采用国内或国际发动机，配置比同吨位产品高功率储备的发动机，动力性更佳，机动性好；可选东方红、东风康明斯柴油机；

b. 发动机采用进气增压及增压中冷技术，有效降低排放和油耗；

c. 发动机采用电控燃油精确喷射技术，根据不同工况的要求通过ECU的控制，使喷射时间、压力和油量更精确，达到化的动力性能、排放性能和经济性能；

2. 变速箱

a. 采用国内双变一体定轴式液力变速箱，机液控制，与动力匹配合理，增扭系数大；

b. 可选配电液控制；

c. 可选配国际ZF液力变速箱；

3. 驱动桥

a. 根据伸缩臂叉车作业时桥荷分布特点采用承载力大的前驱动桥，桥体采用整体式，强度高，刚性好；

b. 采用减速和轮边行星减速结构，二级减速，输出扭矩大；

c. 采用等速万向节转向驱动桥；可选配四轮驱动两轮转向或四轮驱动四轮转向带蟹行的越野车底盘，该车型通过性好，机动性更好；

d. 越野车型驱动桥可选配防滑系统或差速锁，提高恶劣路况下的整机通过性；

4. 制动器

a. 行车制动器釆用钳盘式或多片湿式两种结构，制动性能好，客户可选配；多片湿式结构制动器免维护，需频繁制动的工况可优先选用；

c. 制动力增力采用空压或全液压技术，客户可选配；全液压增力系统制动力调节范围更大；

d. 驻车制动器采用负压制动技术，通过气压或液压释放制动，操纵轻便；

5. 传动方式

行驶动力传递路线采用柴油机～液力变速箱～驱动桥～车轮（液力传动）或柴油机～液压油泵～液压马达～驱动桥～车轮（静压传动）两种方式，客户可选配；

6. 臂架

采用六边形截面结构，抗扭抗弯性能好，材质为高强度钢，可实现臂架轻量化，提升承载能力；

7. 驾驶室

a. 大园弧流线形造型的封闭式驾驶室，360°全景视野，前玻璃和上方玻璃外有防护网，美观大方，安全性好；

b. 组合式方向机仪表台总成，内饰布置人性化，座椅配有安全带，驾驶环境舒适安全；

c. 可选配驾驶室冷暖空调和全悬浮座椅，驾驶员工作舒适性好，适应全天侯工况作业；

8. 照明系统

采用LED高亮度、低能耗照明和指示灯具，为照明不足空间及夜间作业提供了明亮的工作环境，行车指示更清晣；

9. 安全配置

a. 配有反光镜、倒车蜂鸣器 ；可选配倒车雷达影像系统，该系统多点监控，监控范围广，实景实时影像显示，有效改善后视野，操作无盲区；

b. 变幅、伸缩、倾翻和支腿液压回路均配装平衡阀，作业安全可靠。

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