限位器在开关门过程中限位器盖板内的滑块在主臂上往复运动,因为主臂在运动轨迹方向上的厚度不同,滑块的位移距离也不同, 挤压橡胶块的力也有差别,所以在开关门过程当中就会产生不同的开关门力,从而起到限位的效果.随着世界经济的发展,汽车将会成为人类的主要代步工具,由于城市人口的增多,将来的停车位之间,车与车的距离将会越来越小,为了避免上下车时磕碰其它车辆,对限位器的限位作用要求将会更高,二段位的限位器已无法满足用户的使用要求,会被三段位限位器所取代。
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限位器在开关门过程中限位器盖板内的滑块在主臂上往复运动,因为主臂在运动轨迹方向上的厚度不同,滑块的位移距离也不同, 挤压橡胶块的力也有差别,所以在开关门过程当中就会产生不同的开关门力,从而起到限位的效果.随着世界经济的发展,汽车将会成为人类的主要代步工具,由于城市人口的增多,将来的停车位之间,车与车的距离将会越来越小,为了避免上下车时磕碰其它车辆,对限位器的限位作用要求将会更高,二段位的限位器已无法满足用户的使用要求,会被三段位限位器所取代。
限位器在开关门过程中限位器盖板内的滑块在主臂上往复运动,因为主臂在运动轨迹方向上的厚度不同,滑块的位移距离也不同, 挤压橡胶块的力也有差别,所以在开关门过程当中就会产生不同的开关门力,从而起到限位的效果.随着世界经济的发展,汽车将会成为人类的主要代步工具,由于城市人口的增多,将来的停车位之间,车与车的距离将会越来越小,为了避免上下车时磕碰其它车辆,对限位器的限位作用要求将会更高,二段位的限位器已无法满足用户的使用要求,会被三段位限位器所取代。
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