轿运车边框是焊接工字梁,整个车身骨架全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理,以取消焊点表面并提高漆面的附着力,使质量稳定,外型美观。
上层底架可分为二至三块,用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车装备有工具箱、备胎架,每一个轮毂安装滴水刹车系统,提高车辆运输的安全性。
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轿运车边框是焊接工字梁,整个车身骨架全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊
轿运车边框是焊接工字梁,整个车身骨架全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理,以取消焊点表面并提高漆面的附着力,使质量稳定,外型美观。
上层底架可分为二至三块,用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮,侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮,顶部加装蓬杆、蓬布。整车装备有工具箱、备胎架,每一个轮毂安装滴水刹车系统,提高车辆运输的安全性。
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