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产品介绍
浮动式转向轮加上五轮结构布置，增加了整车行走和转弯的稳定性。
手柄设计符合人体工学，操作舒适，所有操作功能都能通过多功能手柄简单的实现；采用Canbus技术的多功能手柄，性能更加稳定，全部操作都能通过手柄实现，IP54的防护等级能有效防尘防水，提高元件的可靠性，故障率大大降低。
采用高质量的液压油泵，提升迅速，噪音低。
采用三相交流驱动电机，无碳刷免维护，它的高效能保证高速和在任何情况下具有强劲的加速度，确保物流的高效、快捷。
创新的三相交流技术，高效的同时也降低了生产使用成本。节能的同时并延长车辆的工作时间。
电池容量可达280Ah，电池维护方便，是大载荷和长时间作业的选择。
LED显示的电量表，使电池的剩余电量一目了然，确认更加方便。
加长的操作手柄使车辆转向更轻松，同时加大了操作者和车底盘的距离，增加了操作者的安全。
外置式充电器，有各种插头供客户选择，满足客户在任何线路的插座上都能方便的充电。
宽大的电池箱盖上有较多的存储空间方便储物。
挡货架配置（可选），能更好的保护操作者和车体的安全。
特性 | 1.2 | 型号 | WP-LPT27AC | |
1.3 | 动力(电动、柴油、汽油、液化气、手动) | 电动 | ||
1.4 | 驾驶方式(手动式、步行式、站驾式、拣选式) | 站驾式 | ||
1.5 | 额度承载能力 | Q (kg) | 2700 | |
1.6 | 载荷中心距 | C mm | 600 | |
1.8 | 前悬距 | X mm | 938/1008 | |
1.9 | 轴距 | y mm | 1390/1460 | |
重量 | 2.1 | 自重 | Kg | 560 |
2.2 | 满载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 1290/1970 | |
2.3 | 空载时桥负荷 驱动轮侧/承重轮侧 | Kg | 430/130 | |
车轮 | 3.1 | 轮子，橡胶实心轮，聚氨酯轮 | 聚氨酯轮 | |
3.2 | 轮子尺寸，驱动侧 | Φ230×75 | ||
3.3 | 轮子尺寸，承重侧 | Φ74×120/Φ74×93 | ||
3.4 | 稳定轮尺寸 | Φ100×40 | ||
3.5 | 轮子数量（x=驱动轮,驱动侧/承重侧） | 1x+2/2 or 1x+2/4 | ||
3.6 | 轮距，驱动侧 | b10(mm) | 500 | |
3.7 | 轮距，承重侧 | b11(mm) | 505 | |
尺寸 | 4.4 | 起升高度 | h3(mm) | 120 |
4.9 | 作业时手柄高度，最小/ | h14(mm) | 1005/1420 | |
4.15 | 门架缩回时货叉高度 | h13(mm) | 80 | |
4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1770/1840 | |
4.2 | 车体长度 | l2(mm) | 620 | |
4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 726 | |
4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/180/1150(1220) | |
4.25 | 货叉外宽 | b5(mm) | 560/685 | |
4.32 | 最小离地间隙 | m2(mm) | 20 | |
4.34 | 直角堆垛通道宽度800×1200跨货叉放置 | Ast(mm) | 2250/2285 | |
4.35 | 转弯半径 Wa(mm) | Wa(mm) | 1570/1640 | |
性能 | 5.1 | 行驶速度 满载/空载 | km/h | 4.4/4.6 |
5.2 | 提升速度 满载/空载 | mm/s | 25/33 | |
5.3 | 下降速度 满载/空载 | mm/s | 40/28 | |
5.8 | 爬坡能力 满载/空载 | % | 8/15 | |
5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
电机 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5(AC) |
6.2 | 提升电机功率 | kw | 1.5 | |
6.3 | 蓄电池，根据BS(或其它) | 4VBS | ||
6.4 | 蓄电池电压/容量 | V/Ah | 24/280 | |
6.5 | 蓄电池重量+/-5% | Kg | 230 | |
蓄电池规格 长x宽x高 | mm | 645/244/570 | ||
其它 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制 | |
8.4 | 驾驶员耳边噪音水平根据EN12053 | dB(A) | <70 | |
转弯角度 | 180 |
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