穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统,这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率,为客户带来的全新选择!
穿梭式货架的特点:
· 高密度存储,仓库利用率高
· 工作效率高,大大减少作业等待时间
· 作业方式灵活,货物的存取方式可以*先出,也可以*后出
· 安全性好,减少货架碰撞,提高安全生产率
一、穿梭车使用方式
穿梭式货架通过巷道式货架与穿梭车组合,实现托盘货物高密度半自动化储存,根据货物的存取端口布置,可分为先入先出模式(FIFO)和后入先出模式(LIFO),以下是两种作业方式的优缺点介绍:
穿梭式货架先入先出模式(FIFO)作业示意图
1、先入先出模式(FIFO):
托盘从一端存入,巷道另一端取出,实现先入先出
优点:
可以实现对物流的顺序存取,符合一般物流要求,可以实现物流存取分区操作,优化现场管理
缺点:
货架两端均需要布置叉车通道,动态储存使用率低于后入先出(LIFO)
后入先出模式(LIFO):
仅在货架单侧布置叉车通道,货物仅从巷道单侧存取
优点:
仅在单侧布置通道,可以限度的利用仓储面积,更适合一般对物料进出顺序要求低的场合
缺点:
不能实现物料的顺序出库要求;
3、穿梭式货架适用的托盘:
适用托盘规格 | 塑料托盘 (有孔型) | 木制托盘 (木条型) | 钢制托盘 (方通型) |
1、国标托盘:L1200*W1000mm | ● | ● | ● |
2、日韩托盘:L1100*W1100mm | ● | ● | ● |
3、欧标托盘:L1200*W800mm | ● | ● | ● |
4、美标托盘:1219*W1016mm | ● | ● | ● |
5、烟草托盘:L1250*W1000mm | ● | ○ | ○ |
穿梭车部件注解:
行走与驱动电机:
顶升机构
整车采用整体平行四连杆顶升机构,顶升平稳,顶升行程仅22mm
号:.X
能量储存机构
发明号:.1
流线型外观
整车经专业工业设计,外型新颖流畅、美观
外观号:.9
双电池设计
采用比亚迪双铁锂子电池大容量设计,每组 24V 2*30=60Ah,单个电池重量轻,人工拿取更轻便
行走轮
VOCULAN高性能聚氨酯,高摩擦、高耐磨性
轨道刮板
斜置刮板,可以清除轨道上颗粒状异物,保持轨道清洁畅通
缓冲柱
采用高弹性聚氨酯,用于穿梭车端头安全缓冲
叉车防撞挡条
采用高弹性聚氨酯,用于叉车叉臂缓冲保护,避免叉臂对车的撞击
托盘激光定位
采用德国P+F高性能激光传感器,精密测距定位
轨道侧极限测距
采用德国P+F高性能远红外传感器,精密测距定位
轨道极限减速工艺孔,三重安全控制技术
采用端头减速双工艺位置孔,配合端头远红外激光传感器,和机械缓冲装置,组成三重安全保护
运行闪烁灯
采用内嵌式LED金属指示灯,行走时闪烁提示,也可避免货物撞击按钮导致损坏
台车开、关按钮
采用内嵌式金属开、关按钮,用于车启动停止,也可避免货物撞击按钮导致损坏
台车显示屏
配3.5寸车载显示屏,可显示运行模式、盘点数字、故障代码显示
电池电量灯
单个电池L1、L2低电量独立显示
所有评论仅代表网友意见,与本站立场无关。