| 可用燃料： | 双燃料之主燃料 : | | 双燃料之副燃料： | 控制方式： | 燃料使用方式： |
| 瓦 斯 | 瓦 斯 | | 废机油 | ON/OFF | 单燃料 |
| 重 油 | 重 油 | | 废轮胎油 | 全比例式 | 双燃料 |
| 柴 油 | 柴 油 | | 废色拉油、猪油 | | |
| 废机油 | 废 油 | | 生质油 | | |
| 废轮胎油 | | | 裂解油 | | |
| 废色拉油、猪油 | | | 保丽龙 | | |
| 生质油 | | ┿ | 塑料粒 | | |
| 裂解油 | | | 塑料片 | | |
| 各种可燃性废油.废气......... | | | 乙炔 | | |
| | | | 煤粉 | | |
| | | | 木（屑）粉 | | |
| | | | 各种可燃性废油.废气......... | | |
| | | | | | |
| 富氧燃烧特性 一般燃烧过程所用的助燃空气均在自然状态下，亦即氧浓度为21％，如果用比自然状态下含氧量高的空气做助燃空气，则该燃烧称为「富氧燃烧」，而富氧燃烧的极限状态为「纯氧燃烧」。富氧燃烧火焰与普通燃烧火焰相比有如下特点： 一、富氧燃烧机理论空气量少 随着富氧空气中含氧量的增加，理论空气需要量减少，例如含氧量21％时，燃烧1立方公尺的CH4所需之理论空气量为9.52立方公尺，而含氧量28％时，燃烧1立方公尺的CH4所需之理论空气量为7.14立方公尺；空气量降低25％，从而改变燃烧特性，使燃烧容易在接近理论空气需要量下进行。 二、富氧燃烧机火焰温度高 火焰温度和空气中的氧浓度有关，一般来说，火焰温度随空气中含氧浓度增加而升高，当含氧浓度小于30％时，火焰温度会随着氧浓度上升而急速增加，但当含氧浓度大于30％时，火焰温度增加就趋缓。 三、排烟量降低 空气中仅有21％的氧参与燃烧反应，其余79％空气并没有作用，反而带走大量的热能，增加能源耗损。故当空气中的含氧量越高，燃烧所需之空气供应量就可降低，烟气产生量也越少，同时排烟损失的能量也可大幅降低。 四、分解热增加 随着燃烧温度升高，尤其是温度超过2,000℃时，燃烧产物吸收了分解热而产生解离，当遇到低温表面时，这些解离的成分将会放出分解热，增加了热传效果。 五、节约能源 由于富氧燃烧火焰温度高，火焰与被加热物之间的温差增大，使炉内辐射热传增加，提高了炉内热量利用率。同时由于排烟量减少，排烟热损失也相对降低，因此提高了设备热效率，减少燃料使用量。 六、降低污染排放 由于富氧燃烧可使排烟量降低，因此可降低包含CO、CO2等污染物的排放总量。此外，由于富氧燃烧所使用的空气中不反应物N2降低，使燃烧废气中的CO、CO2、SOx、NOx浓度增加，可使CO2捕捉、排烟脱硝、排烟脱硫等废气处理程序更有效率，降低废气处理设备维修及购置成本。（节录至经济部*吴国光之能源报导） |
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