我厂承揽设计生产各种液压系统，桩基检测，静载试验专用，非标定制大吨位千斤顶及定做液压泵站。特点有体积小，重量轻，结构紧凑，操作简单，超高压、小流量，可配制低压泵以提高工作效率。
电动油泵，其结构形式是阀配流式轴向定量柱塞泵，与控制阀、油箱、电机仪表组合成一个独立的液压动力装置。本泵在配以单作用式油缸或各种专用机具的情况下，可实现起重、弯曲、校直、挤压、剪切、铆接、拆卸、压桩等工作要求。本泵还可装置在其他机械设备中，作为液压动力部件，也可作为各种中高压系列液压元件、高压容器、高压胶管的试压泵。
高压液压电动泵站是由定量柱塞泵、控制阀、油箱、电机、仪表等组合成的一个独立的液压动力装置，本泵站具有停机保压性能、单油路进回油性能。
1、同步液压系统
2、桥梁顶升设备
3、网架顶升液压设备
4、超高压油泵站；
5、超高压电动油泵、J系列机动泵；
6、三位四能超高压手动换向阀、电磁换向阀；
7、超高压液压集成块，单向阀、分流阀、快换接头等；
8、各种超高压工具油缸及工程油缸；
液压千斤顶专用气动泵站在原油路的基础上，可增加各种液压元件。如电磁换向阀，压力继电器，遥控开关，液压锁等。可在额定压力内任何压力下使用。
DQF超高压电动液压千斤顶（DQF、DYG）：具有输出力大、重量轻、远距离操作的特点，配以本厂的超高压油泵站，可实现顶、推、拉、挤压等多种形式的作业，广泛应用于交通、铁路、桥梁、造船等各行各业，近年来又在基础沉降试验及静力压桩中得到了广泛的应用。
液压千斤顶专用气动泵站工作原理：
液压传动所基于的最基本的原理就是帕斯卡原理，就是说，液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。
使用方法
1、如泵体的油量不足时，需先向泵中加入工作油（32#液压油）才能工作。
2、估计起重量，切忌超载使用。
3、确定起重物的重心，选择千斤顶着力点，同时必须考虑到地面软硬程度是否垫以坚韧的木材，以免起重时产生倾倒之危险。
4、千斤顶将重物顶升后，应及时用坚韧的木材将重物支撑牢，禁止将千斤顶作为支撑物使用，以免负荷不均衡，产生倾倒之危险。
5、使用时先将手动液压式油泵的快速接头与顶对接，然后选好位置，将油泵上的放油螺钉旋紧，即可工作。将放油螺钉旋松，油缸卸荷。
6、电动泵站请参照电动使用说明书。
液压千斤顶专用气动泵站依托制造工艺和不断创新的技术，对液压手动泵、电动泵、大吨位千斤顶及拆装科技以及液压使用动力的研究，在超高液压机具领域不断研发，创造了大量的使用型液压机具产品。
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