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一、安装方向

安装单悬臂式交通信号杆时，标志表面应垂直于车辆方向，并根据现场情况调整水平或垂直角度；交通标志的安装应尽量减少驾驶员面对标志的眩光；安装角度应根据道路位置确定。垂直和垂直撤回线性调整。

二、安装高度

根据道路的设计要求，悬挂在道路上方的物体的下边缘需要离地面大于5.5m，即所谓的5.5m净空高度。因此，在设计交通标志的高度时应注意间隙高度的概念。例如，宽度为2m的标牌，杆的相应高度应为7.5m，默认杆的顶部与标牌的顶部齐平。因此，在设计参数或获取工程图时，需要注意标志的净空高度。

三、横臂的长度

单悬臂式交通信号杆的横杆的长度通常与标志的长度有关。通常，标志应直接悬挂在道路上方。在设计悬臂长度时，应充足考虑单悬臂式交通信号杆的安装位置。在可见范围内是否有鲜花和其他悬吊物体挡住了驾驶员的视线，无论驾驶员是否站在绿化带上。根据现场情况，确定单悬臂式交通信号杆的横臂长度。例如，一个标牌的长度为4m，杆子距离绿化带道路2m。通常，悬臂的长度应设计为6-8m。

我们在街头看见的单悬臂式交通信号杆，有些已经是很长时间了，它们的身上出现了很多的“伤疤"，一块一块的锈铁生在上单悬臂式交通信号杆身上，那么我们如何为单悬臂式交通信号杆清洗可以将这些锈铁清理掉呢。

一、想要解决单悬臂式交通信号杆的日常，定期的保养维护是的环节之，采用定段定期维护，将距离长期的单悬臂式交通信号杆产品，进行专科的分离，道路维护施工人员，在定期的检测高速公路的过程中，愈应注意两侧的信号杆是否有破损、开焊或是严重腐蚀现象，出现这种问题，应该及时告知单悬臂式交通信号杆厂家，让其派转专科维护人员进行现场清理、替换或是其他方面的保养工。

二、生锈的信号杆我们需要对它及时清理干净，并进行分类收回。由于单悬臂式交通信号杆属于一种常见的高速信号杆材料，经过专科人员的回收降解处理后，仍然是具有很大的适用范围。其中单悬臂式交通信号杆表面的镀锌、电镀喷塑层，主要材质是氧化层漆料。在生产单悬臂式交通信号杆的过程中，会在上面均匀的涂抹一层设备，愈加有利于提升单悬臂式交通信号杆的效果。

三、我们可以将生锈的交通设施或者是单悬臂式交通信号杆它们的具体尺寸记录下来，然后在使用铁锤敲打在立柱表面上测试单悬臂式交通信号杆的具体韧性，如果单悬臂式交通信号杆发生了大面积的掉漆或是腐蚀现象，那么证明此处的单悬臂式交通信号杆已经被严重的侵蚀，内部金属元素的脆弱程度尤其严重。比较直接省力的方式是将损坏的单悬臂式交通信号杆丢弃替换一个新的信号杆产品。根据具体公路施工面积，选用新的信号杆进行实际安装。

单悬臂式交通信号杆常用杆形：直杆形、圆锥形、八边锥形、大小杆等，外型美观、简洁、协调；

一、监控杆设计抗风能力38米/S，抗震能力为里氏8*；

二、接线门采用内置式M6内六角螺栓固定、防盗；

三、杆体采用多个标准部件在现场装配而成，方便制造运输与安装；

四、适用于道路、桥梁、小区、码头、工厂等监控场所；

五、采用3.0mm镀锌钢管制作，强抗风，结实经用，安装简便；

六、焊机自动焊接，整个杆均按相关设计标准执行；

七、杆体选用Q235优*钢材制造，杆体采用大型数控折弯机成型，采用自动缩口；

八、箱体与主杆之间特别设计，看不到任意引线，并有防渗水措施，确定缆的稳定；

九、钢杆、横臂全部表面喷塑或喷漆处理；

十、常规颜色白色和灰色，量大可定制颜色；

十一、服务于弱电工程、广场监控工程、市政工程、道路监控工程等。