的生产标准：

主体杆采用钢管(Q235)立柱焊缝须平整光滑，整根杆体无横向焊缝。标志杆厂家焊接方式为自动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接GB/T3323-1989111标准要求。杆件连接方式采用法兰对接固定。杆体受力均衡。

杆件表面喷塑厚度≧100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑：硬度≧2H，采用室外耐候性材料，喷塑材料为全聚酯塑粉。

杆件工艺和验收标准按标准执行，杆件的设计寿命大于25年。

横杆法兰应该同行一平面。表面平整光滑，与立杆法兰误差不大于±4mm，相同横杆互换性要好，达到快要求。横杆连接处加强处理，达到整体抗风强度。

镀锌层表面光滑美观，光泽一致。无皱皮、流坠及锌瘤、起皮、斑点、阴阳面缺陷存在，锌层厚度达到85um以上，镀锌层附着力应符合GB2694-98标准，确定8年不褪色，杆件的抗风能力按36.9-60米/秒设计。

双悬臂标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度，净空一般为：5.2米、5.5米、5.7米(国标标准)。双悬臂标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。适用于车道交通标志牌杆、高速公路交通信号灯杆、交通红绿灯杆，停车场、大型广告牌、路口、机动信号灯用立杆，整体热镀锌，具体可划分为交通标志牌杆、交通讯号灯杆，龙门架，人行道灯具，人行信号杆等；主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。

双悬臂标志杆适用人行红绿灯、禁行标志、警告标志、让行标志、人行通道标志等，各类十字路口、小区门口常见交通标志。

双悬臂标志杆是交通信号中的重要组成部分，是道路交通信号灯的重要构架部分。信号灯杆按照结构分为八角信号灯杆，圆柱信号灯杆，圆锥信号灯杆。按照结构可以分为单悬臂信号灯杆，双悬臂信号灯杆，框架信号灯杆，一体化信号灯杆。

双悬臂标志杆安装三大要求

一、高度要求：交通标志采用悬臂式、门架式设置方式时，标志下缘距路面的高度宜大于5米，附着于其它道路设施时，应不低于被附着物的净空高度。

二、位置要求：道路交通标志应设置在车辆、行人行进方向易于发现、识认的地点。应根据具体情况设置在道路右侧，道路分隔带或车行道上方。单幅面道路在道路右侧无设置条件时，可在道路左侧设置。

三、角度要求：道路交通标志采用柱式或附着式设置结构时，应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光，标志牌面应与道路中线垂直或成角度：禁令和指示标志为0至45度，指路和警告标志为0至10度。

将生锈的交通设施告高速公路双悬臂标志杆具体尺寸记录下来，并利用敲打锤在立柱表面上测试具体的韧性，若发生大面积的掉漆、或是腐蚀现象，那么证明此处的公路双悬臂标志杆已经被严重的侵蚀，内部金属元素的脆弱程度可想而知。较直接的方式是及时换废旧双悬臂标志杆产品。根据具体公路施工面积，选用新的双悬臂标志杆进行实际安装。

其次，生锈的双悬臂标志杆也应及时清理干净，并分类收回。由于属于常见的高速双悬臂标志杆施工材料，经过专科的回收降解处理后，仍具有适用范围。其中公路双悬臂标志杆表面的镀锌、电镀喷塑层，主要材质是氧化层漆料。在生产公路双悬臂标志杆的过程中，就会在上面均匀的涂抹一层，加有利于提升公路双悬臂标志杆。