混凝土车载泵，是一种利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，在建筑、桥梁、隧道工程领域应用较为广泛， 配置可选，可根据客户需要，选择S阀型式和闸板阀型式， 结构设计合理，整机系统稳定，作业时出现故障的频率很低，降低设备的运营成本。自行式设计，选用汽车底盘作为行走动力，设备移动方便，转场迅速，可一机兼顾多个工作面。密封性能好，可以改善作业现场环境，将对人体的危害降到更低。
三、技术参数：
| 项目 | 性能指标 | TXSBQ7508A (闸板阀) | TXSBQ7508C (S阀 |
| 整机参数 | 总重(kg) | 7000 | 7000 |
| 长×宽×高(mm) | 7000×2100×2900 | 7000×2100×2900 | |
| 上料高度(mm) | 1350 | 1350 | |
| 底盘系统 | 爬坡度（°） | 20 | 20 |
| 车速(km/h) | 60(高速档)/30(低速档) | 60(高速档)/30(低速档) | |
| 轴距(mm) | 3400 | 3400 | |
| 液压系统 | 电机功率（Kw） | 75 | 75 |
| 主泵排量（ml/r） | 112+112 | 112+112 | |
| 压力（Mpa） | 32 | 32 | |
| 泵送系统 | 输送能力(m^3/h) | 60 | 60 |
| 主油缸缸径/杆径/行程(mm) | Φ125/80/1400 | Φ125/80/1400 | |
| 砼缸缸径/行程(mm) | Φ200/1400 | Φ230/1400 | |
| 理论出口压力(MPa) | 8 | 8 | |
| 料斗容量(m^3) | 0.6 | 0.6 |
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。