汽车散装机适用于电力、建材、化工、粮食等部门，把干燥粉状、粒状物料装入车、船中。该机在火力发电厂主要用于干式除尘器、灰斗或贮灰库、渣库下装车、装船。

汽车散装机由电控箱、电动机、减速机、滑轮组伸缩管、吸尘管、钢丝绳等主要部件组成。通过钢丝绳、吸尘管把它们连接到一起，形成可伸缩的结构。汽车散装机可与料库下给料设施联锁运行，料车装满后，自动停止装料，实现装卸过程自动化，装车效率好、粉尘污染少。

机械设计原理

汽车散装机机架的设计应保护有足够的刚度，在设计中宜采用槽钢等型材，在制作过程中，焊缝要连续，焊后要打磨平整，可伸缩套筒的设计应采取粗管在下，作为外套管，细管在上，与机架固定，细管上装有两处导向环，并保护200mm以上的间距，该间距与外套管的行程有关，行程大则间距适当放大，以防套管上行中出现卡死现场。导向环外沿要打磨平滑，外套管上端装有时间可拆卸的导向卡环，方便拆卸。为降低阻力，可在上述四件卡环和导向环上安装聚四氟乙烯，该材料具有性能稳定、摩擦系数小等特点，使外套管上下运行阻力大幅度下降，运行平稳噪音小。

电气控制设计

汽车散装机电气控制伸缩卸料装置在运行中离不开限位开关的控制，接近开关因对环境的适应能力较强，在类似设计中经常被采用。在电气控制设计中，热继电器的选择不容忽视，热继电器利用电流的热效应原理，在出现电动机不能承受的过载时切断电动机电路，为电动机提供过载保护，热继电器类型和额定电流的选择：热继电器的额定电流应大于电动机额定电流，然后根据该额定电流来选择热继电器的型号。粉体料位检测用的料位计通常有阻旋式、射频导纳式等，本设备与其它卸料装置、收尘系统和控制系统配套使用，操作维护方便，除伸缩卸料软管作为易损件使用确定期限后需更换外，其余部件均具有较长使用寿命，卸料效率好，运行成本低。