关键词:1.1KW刹车电机_2.2KW刹车电机_三相异步制动电动机_三相异步刹车电机
制动电机-调整：

在制动电机使用过程中随着制动次数的增加，摩擦盘会有磨损情况存在，因此摩擦盘与电机后盖的间隙也随之增大。对长期运转的电机，间隙的改变直接影响电机的制动力矩；

间隙在调整是不能过小，间隙过小，摩擦盘与电机后盖摩擦平面不能分离而烧毁电机，间隙过大，压紧板不能吸合或吸合过程中产生强烈的噪声。制动压紧板与电磁吸盘的间隙按制动器而定，般63~112机座好的电机其制动器间隙在0.25mm~0.3mm，132~180机座号的电机制动器间隙在0.5mm~0.8mm。

随着社会生产率的不断发展和科学技术的不断提升。制动加变频方式在执行机构中得到了广泛的应用。我公司生产的所有刹车马达都能配置变频器运行。此时，制动器必须单独提供稳定的工作电源，不能与电动机上的电源接线端子并接共用。否则制动器无法正常运行。需要提出的是：制动器电机配变频操作时，要附加个轴流风扇，此风扇也只能独立控制和供电。

制动电机图片：（此图由VEMT推广部人员上传，请以实物图为准，可电话获取实物图）

制动电机-工作原理：

在电机的后端盖装有个石棉耐磨材料的摩擦盘和励磁线圈。当电机失电后摩擦盘被制动器弹簧通过块压紧板，紧紧地压在电机后端盖已加工的平面上，从而使制动盘产生强大的摩擦力矩，达到制动的目的。当励磁线圈通电后产生电磁吸力，将弹簧压紧板吸合，压紧板离开摩擦盘。使摩擦盘释放，电动机灵活转动，根据电动机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。

直流制动器不能直接接在交流电源上，在制动吸盘上装有绕组线圈，绕组的额定电压为低压直流电压。工作时必须由单相交流电源经整流后供给吸盘绕组，因此制动电机接线盒內同时装有整流器。

刹车电机的制动时间是从电机和制动器停止供电瞬间开始到轴停止时所有用的时间，般情况下，63~80机座号的电机其制动时间为0.5秒钟，90~132机座号的电机其制动时间为1秒钟，160~180机座号的电机其制动时间为2秒钟。

制动电机-技术参数：

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