专为废气再循环装置（EGR）和涡轮增压发动机设计，优异烟炱耐受能力，有效避免由之引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题，为安装欧IV、欧V排放装置（除采取柴油颗粒过滤器DPF技术之外）的发动机提供强力润滑保障；获沃尔沃、戴姆勒、曼公司、康明斯等多项国际发动机厂技术认证；适用于环保型重负荷柴油发动机，以及工况恶劣的重负荷车辆，如城市重负荷公交车、高档客运车辆发动机使用。
SAE黏度：15W-40、20W-50
专为EGR和涡轮增压发动机设计，满足欧IV、欧V排放发动机的使用要求；
优秀的烟炱包容能力，有效避免由烟炱引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题；
清洁分散性能优异，减少沉积物形成，保持机油滤网清洁；
优秀的抗磨性能，减少发动机缸套、轴瓦部位磨损；
密封材料适应性强，保持良好动力。
优秀的烟炱包容能力，有效避免由烟炱引起的磨损、机油稠化、供油困难等问题；
清洁分散性能优异，减少沉积物形成，保持机油滤网清洁；
优秀的抗磨性能，减少发动机缸套、轴瓦部位磨损；
密封材料适应性强，保持良好动力。
产品符合以下规格：
API CI-4
GB 11122—2006 CI-4
API CI-4
GB 11122—2006 CI-4
产品符合以下规格：
沃尔沃VDS-3、戴姆勒MB 228.1/228.3、曼M3275、康明斯CES 20078/20076/20071等多项国际发动机厂技术认证
沃尔沃VDS-3、戴姆勒MB 228.1/228.3、曼M3275、康明斯CES 20078/20076/20071等多项国际发动机厂技术认证
适用于国内进口或合资的沃尔沃、戴姆勒、康明斯、曼等品牌，并要求使用CI-4级别机油的发动机；
用于国内外各种高清洁低排放要求的高档柴油发动机使用，适用于满足国IV排放要求的发动机使用；
适用于工况恶劣的重负荷车辆使用，适用于城市重负荷公交车辆、客运车辆使用；
适用于使用除DPF（颗粒捕捉器）外各种发动机排放处理系统的发动机使用；
适用于要求使用CI-4、CH-4、CF-4、CF、CD等级别机油的发动机。
用于国内外各种高清洁低排放要求的高档柴油发动机使用，适用于满足国IV排放要求的发动机使用；
适用于工况恶劣的重负荷车辆使用，适用于城市重负荷公交车辆、客运车辆使用；
适用于使用除DPF（颗粒捕捉器）外各种发动机排放处理系统的发动机使用；
适用于要求使用CI-4、CH-4、CF-4、CF、CD等级别机油的发动机。
包装规格：3.5kg/塑桶，16kg/塑桶，170kg/钢桶
| 项 目 | CI-4柴油机油 | ||
| SAE黏度等级 | 10W-40 | 15W-40 | 20W-50 |
| 运动黏度（100℃)/mm2/ s | 14.92 | 14.83 | 18.26 |
| 倾点/℃ | -34 | -30 | -29 |
| 高温高剪切黏度（150℃，106s-1)/mPa.s | 3.75 | 3.99 | 4.96 |
| 碱值KOH/g | 9.8 | 10.2 | 9.92 |
注：典型数值在不同时期在标准范围之内会有所变化<>
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