采用真空导入工艺用单面模具制成，采用CFRP和KFRP铺层设计，中心是泡沫夹芯，团体分为上下两个罩体，上下罩体间以凹槽的相扣，沟槽的缝隙用橡胶添补，上下连接部位仍使用碳纤维复合材料。用碳纤维复合材料制成的车头罩抗冲击性能和力学性能凸起，能耐住1kg铝弹的660km/h高速撞击和350kN的静载荷，阻燃性能达到DIN5510标准S4级。
可以一次团体成型大尺寸且具复杂曲面的车头罩，知足空气动力学要求的同时，还能减轻自重，为列车提速提供了双重保证。碳纤维复合材料的车头罩还能战胜常规金属材料车头罩的高成本、低精度、易腐蚀、难维修等瑕玷。同时还可以降低能耗、废气污染以及进步有用运输能力。
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