电子电工产品在运输过程中所经受的振动绝大多数是随机性质的振动,随机振动比正弦振动的频域宽,而且是一个连续的频谱,它能同时在所有的频率上对产品进行振动激励。艾思荔行车记录仪电磁振动试验台采用“双磁路结构”“自生成骨架动圈”“气悬支承”“直线轴承和滚轮导向”“耳轴隔振”等现代技术和专用工艺,可分别完成三轴的正弦振动试验和宽带随机振动试验,可完成经典(半正弦、梯形、後峰锯齿)脉冲和冲击响应谱试验。
行车记录仪电磁振动试验台技术参数：
1.产品型号:ES
2.载重:100KG 60Kg
3.振动方向:垂直 水平
4.垂直+水平:三轴向(X、Y、Z)
5.频率范围:1~600HZ
6.台面尺寸:50×50(cm)
7.振幅:0~5(mm)
8.加速度:20G(G=0.002×f²×D)
9.振动波形:正弦波
10.测试模式:调频/自动扫频(正弦,半正弦振动振动)
行车记录仪电磁振动试验台产品特点：
1.可配置气侯箱,完成力学与气侯多环境综合试验。
2.精心设计的动圈骨架,具有较高的一阶轴向共振频率。
3.双磁路,漏磁低,结构紧凑、合理。
4.摇臂滚杆和进口直綫轴承的复合导向机构,导向刚度大、偏载能力强。
5.耳轴隔振勿需用专用地基,安装移动方便。
6.的动圈绕制工艺,保证了动圈的高可靠性。
7.新型的风道设计,增强冷却效果。
8.静刚度大,动刚度小的承载气囊,提高振动台的承载能力,改善低频性能。
9.行车记录仪电磁振动试验台随机振动试验
行车记录仪电磁振动试验台正弦振动试验：
正弦振动试验有两种方法：一是扫频试验,根据试验规定的频率用扫描方法不断地改变激振频率;二是定频试验。正弦振动的目的是在试验室内模拟电工电子产品在运输、存储、使用过程中所经受的振动及影响,并考核其适应性。如按IEC(国际电工委员会标准),国标GB/T2423,美标MIL-810,标GJB150等对试件进行扫频试验,或采用驻留共振点的连续定频试验。
行车记录仪电磁振动试验台产品用途：
电动振动试验系统,广泛适用于国防、兵器、航空、航天、通讯、电子、电器、交通、家电等领域。根据需要,可为用户提供气侯、力学等多环境的综合试验装置。用于各种产品的振动试验。
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