系统流程图

工艺流程

LNG通过槽车运送至场站后,通过卸车增压器的增压,使槽车压力与储罐的差压> 0.2MPa,槽车中的L NG通过压差进入储罐储存;当需要调峰供气时,储罐的LNG通过排液管线进入低温泵增压至工艺压力,增压后的LNG依次进入LNG气化器气化成气体、复热器复热至常温。再经过调压计量撬稳压后送入城市管网。此外, LNG液体也可以通过装车泵、装车撬实现外销。

    装卸车过程中产生的BOG气体*入储罐气相空间汇集后通过BOG气器复热、压缩机加压至工艺压力,送入主管网,避免浪费。场站的EAG汇集后经复热至常温进入放散塔集中放散。

设备特点

     ●LNG场站的工艺特点为低温储存、 常温使用" .储罐设计温度达到负196摄氏度( LNG常温下沸点在负162摄氏度) ,而出站天然气温度要求不低于环境温度10摄氏度。

     ●场站低温储罐、低温液体泵绝热性能好,阀门]和管件的保冷性能好。

     ●L NG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀及其配件在低温工况条件下操作性能好,并且具有良好的机械强度密封性和抗腐蚀性。

     ●低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增大流量和提供高输出压力,所以杜尔低温液体泵频率高,通常在几秒至十几秒内就能满足要求,而且保冷绝热性能好。

     ●低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入国家有关压力容器的制造、验收和监查的规范，

城市调峰站

天然气在夏、冬两季的需求差别很大、虽然我们国家已经瞪大从周边的国家天然气的进口量、但是依然缺口很大、而且管道气的建设周期很长、建造成本高、一时难以解决目前的困境。为了有效的促进城市天然气的均衡使用、使燃气用户以够得到足够流量和正常压力的燃气供给，必须要采取有效的调峰手段促进燃气输配系统的供需平衡。

         随着LNG的蓬勃的发展、LNGc城市调峰站具备卸车、储存、汽化、调压、BOG回收、装车等功能、是目前应对“气荒"有效的解决方案。