【测量原理】
将四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋之上,滚动车轮,由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄,通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数，再由显示屏进行显示。
该技术主要采用物理学的基本原理与计算机信息处理技术。
【优势】
精度更高，功能更强大
其精度可以达到0.1mm/0.01°；
其功能除可实现所有传统参数外，并可测出轮偏、轮偏等距离参数，轻松实现普通定位仪不可完成的许多功能。
操作更简便
其测量不受平台水平度影响，车身倾斜其精度也不受影响；
仅需推动汽车或滚动车轮，即可完成所有参数测量；
安装目标板;车辆滚动补偿;虚拟测量,测量速度非常快;
没有移动部件,无需维护工作;目标板无需标定;在车轮上无电子部件,如果目标板跌落,不会有电路损坏,装好后可继续工作。
故障率极低
目标反光板上无电子元器件、无需电池、无需数据传输，仅起图像反光作用；
主体支架为金属支架，横梁多为铸体，抗腐抗压性强；
电脑多为品牌配置，以适应超大数据处理，性能更稳定。
两个高精度数码相机持续不断的监控每个车轮上的目标板,相机安装在高处,避免损坏。
可选择参考平面:
实时参考平面:以目标板作为参考平面
固定参考平面:以举升机平面作为参考平面
定位仪目标板:
★抗腐蚀性 ★防碎的铝合金表面 ★防撞击的外壳 ★内置缓冲
★在车轮上无电子部件 ★无需维护工作 ★轻量化设计 ★无连接电缆、无需标定
便于使用
视野范围宽广;车辆可举升到便于调整的高度;目标板和控制台之间无电缆或电子信号传送。
产品功能配置：
1、操作方便，32"/≥17"双屏超大液晶显示;
2、可选标配微型打印机，使耗材节省4/5，彰显科技魅力，之先河；
3、WinXP中文操作系统，国际标准中文导航菜单界面，简单易懂，10分钟便会使用；
4、设备软件硬件保留升级空间15年，无须再更换资源，省成本时时不落后；
5、重复性测量误差已达到标准±0.04°,可满足高档车要求，测量更准确；
6、可选配（黑白彩色）手持式辅助显示器；
7、零点校正软件,产品过保后不用厂家定期维护,自行就可完成校正；
8、人机互动界面,操作步骤动画索引,动态指示,使操作如身临其境；
9、测量调整同步时间为0.5秒钟，速度快；
10、超低底盘检测软件，可测量“大包围”车型；
11、大众VAG专有程序，测量帕萨特B5、奥迪A6功能，附现场录象指导调整；
12、新增调平提示音功能，使操作更加方便快捷；
13、新增车型改装扁平胎专有定位程序；
14、新增测量ESP车型专有定位程序。
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