概述 
?  标准协议 
GB/T20999-2007、GB25280-2016、GA/T1049.2-2013、GA/T920-2010 
?  稳定可靠 
适应复杂环境、故障率低、故障检测、降级机制、冗余设计 
?  智能控制 
区域自适应、瓶颈控制、感应控制、绿波控制 
?  操作体验良好 
图形化界面、精简流程、实时响应、信息丰富、可视化展示 
功能和架构
    主要包括如下功能： 
    区域协调控制功能、区域瓶颈控制功能、干线协调控制功能、拥堵控制功能、控制功能、中心手动控制功能、多路口集中监控功能、信号机参数上传及下载功能、故障实时报警功能、流量统计及分析功能、操作日志记录及管理功能、基于GIS平台路口分层显示功能、统一校时功能、多级用户分组管理功能、远程维护功能。 
   

    杰瑞交通信号控制系统是采用MATHS交通控制模型构建的“实时、自适应交通信号控制系统"。致力于缓解城市道路交通压力、节约交通能源、改善交通安全状况，综合计算机软硬件技术、自动控制技术、网络通信技术等实现城市交通控制的网络化、智能化、一体化。系统基于GIS平台，根据采集的交通流特征参数，采用点、线、面相结合的控制方式，实现控制区域内的所有路口的实时自适应优化控制，满足不断变化的交通需求。MATHS系统的核心控制理念是“交通疏导"和“路网均衡"，对信号配时进行趋势性、小步距的优化调整，力求增大“车流聚集相位"绿灯时长、压缩“车流稀疏相位"绿灯时长，达到对“大流量"的疏导和“小流量"的均衡，从而降低整个受控区域内总的交通延误，提高路网的通行效率。 
价值 
?  交通疏导、路网均衡 
MATHS模型、多源数据、瓶颈控制、网络绿波、自适应控制、方案/时段推荐、战略战术、周期/绿信比/相位差优化。 
?  人性化的操作体验 
图形化操作、合理化控制流程、辅助决策、工业级触摸屏、操作实时响应、GIS地图。 
?  稳定的系统架构 
面向服务的架构、功能分层、有线/无线通讯、主板冗余、方案接管、故障检测、降级机制、安全性设计。