该产品为AMT结构，专为新能源电动汽车开发。壳体全部采用压铸铝合金，并经过多轮台架和实车搭载实验，实现产品轻量化；轴承经过严格设计计算，采用进口高速轴承，转速7600rpm；齿轮均采用细长齿，并专为新能源减速机改进磨齿工艺，使本产品具有大扭矩、低噪音的特点；采用手自一体换档机构，换档平顺，可靠，速度快；速比配置合理，自带主减差速器结构可匹配6～10kw新能源汽车常用电机；与单档同类产品相比，综合效率可提升5%左右。
| 型号 | ZQC2T07 | ZQC2T07A | ZQC2T07E |
| 基本结构 | 两级平行轴式结构，带主减差速器 | ||
| 传动比 | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 | 11.013/6.91 |
| 额定输入扭矩 | 70 N·m | 70 N·m | 70 N·m |
| 输入扭矩 | 100 N·m | 100 N·m | 100 N·m |
| 额定输入转速 | 3000 rpm | 3000 rpm | 3000 rpm |
| 输入转速 | 5300 rpm | 5300 rpm | 5300 rpm |
| 两轴中心距 | 161 mm | 161 mm | 161 mm |
| 产品质量 | 28.9 | 28.9 | 28.9 |
| 外形尺寸（长x宽x高） | 379×348×211 /mm | 379×348×211 /mm | 379×348×211 /mm |
| 配套范围 | 适配电机功率为6KW~12KW的微型新能源汽车等 | ||
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