刹车试验台控制系统

1 概述

刹车试验台控制系统用于刹车系统性能功能测试、质量一致性试验、附件选型试验。被试刹车系统与试验台连接后，能够按照试验条件及方法要求进行试验，试验台仪表实时显示刹车压力、轮速。

液压源系统利用现有高压强度寿命试验台液压源系统.

2 试验台组成

试验台由试验台架、断连器、液压立板、连接电缆、联试工装、刹车控制通信测试设备、信号发生器、液压泵站等。

试验台可以完成以下试验功能：

1）刹车控制单元与系统附件的匹配联试试验；

2）能在部分真实附件缺失的情况下，与联试工装配合实现联试试验；

3）能够在惯性试验台进行联试试验。

3 功能性能试验项目

1）升压时间试验

常刹车升压时间测试（信号源注入刹车指令通道，示波器测试刹车压力）、应急刹车升压时间测试（刹车开关投切，示波器测试刹车压力）。

2）降压时间试验

3）正常刹车压力试验

硬线轮载开关（地面）、起落架手柄（放下），踩刹车脚蹬到底，通过总线记录上传的刹车压力值。系统状态恢复，松脚蹬刹车指令恢复到最初状态，记录刹车压力值。

4）起落架收上机轮止转刹车压力

硬线轮载开关（空中）、起落架手柄（地面→空中）、通过总线记录上传的刹车压力值。系统状态恢复，松脚蹬，记录刹车压力值。

以下试验项目详情（略）

5）静刹车

6）接地保护解除速度

7）轮间保护解除速度

8）防滑解除速度

9）防滑有效范围

10）差动刹车

11）正常刹车与应急刹车转换

4 组成

断连器外壳、面板、底板均为金属铝材质。由电源、开关操作面板（位置开关、静刹车开关、松刹车开关、轮载开关、起落架手柄开关）、继电器切换逻辑电路（二选一逻辑）、轮速伺服操作面板（设定与显示）等组成。

5液压油源改造

1) 将原有油源更改为可移动式；

2) 油源压/回油接口更改为快插接头，并将压/回油各预留一路备用。

6压力系统采集

液压系统需要采集4路压力信号（预留1路考虑），采集系统包括压力变送器的供电、信号接入、数据采集、数据回放以及电缆配置。

7显示界面

压力采集系统可以进行数据实时显示、存储及回放。