我公司生产的三相油浸式配电变压器，器身采用了新型绝缘结构，提高了抗短路能力；铁心由高质量冷轧钢片制成；高压绕组均选用优质无氧铜线为材料，并采用多层圆筒式结构；所有坚固件均彩特殊防松处理。
产品具有高效，低损耗的特点，可节省大量的电耗和运行费用，社会效益显著，是国家推广的产品。
可靠的结构
我公司在传统结构和成熟的技术基础上，做了许多改进，采用了：
● 带纵向油道的螺旋式线圈，内部散热更好；
● 改进了线圈端面的有效支撑，抗短路电流能力更强；
● 采用了新的吊装结构和器身定位结构，保证在长途运输和运行中更为可靠；
● 我们还有很多而可靠的结构，为您服务；
● 运用更高性能水平的变压器，将具有更高水平的技术含量。
优质的材料
● 选用电阻率更低的无氧铜线，并经过系列附加的表面处理，更光滑，无毛刺尖角，使变压器的负载损耗更低，电气性能更为可靠。
● 选用优质的硅钢片，随着性能水平的提升，采用单位损耗更低的硅钢片，使变压器空载损耗更低。
● 选用优质层压木绝缘，绝不开裂，即使在短路电流作用下，也纹丝不动。
● 选用经过深层过滤的变压器油，更低的含水、含气、含杂质水平，变压器工作更加可靠。
● 选用优质橡胶密封材料，有效防老化，杜绝渗漏。
● 所有原材料都经过严格的质量检验，重要零部件的外协单位都通过ISO9001质保体系认证。
技术经济性能好
S11系列产品在S9系列的技术上，空载损耗平均降低了31%；空载电流比S9下降75-90%；
平均温升降低10k，产品使用寿命增加了一倍多，即使在越载20%的条件下仍可以长时间运行；
产品运行噪音平均降低3-5分贝。
全密封
选S11（M）中的M表示油箱用全密封结构，全密封式配电变压器与普通油浸式变压器相比，取消了储油柜，油箱的波翅代替油管作为冷却散热元件，波纹油箱由优质冷轧薄板在专用生产线上制造，波翅可随变压器油体积的涨缩而涨缩，从而使变压器与大气隔绝，防止和减缓油劣化和绝缘受潮，增强运行可靠性，正常运行免维护。
波纹油箱表面经去油、去锈、磷化处理后用三防漆涂装，适合在冶金、石化、矿山等环境下使用。
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