本系统采用车载移动式方式，可实现储能电站的移动和运输，即能够方便的实现电站的搬迁，可以根据不同区域对储能电站的需求实现动态调度，以减少电网传输所带来的线路损耗。采用双向变流技术，能够高效的实现电能的储存的电能的释放，具有独立电压源输出模式，能够应用于应急发电车，为抢险救灾提供紧急供电。也可以为新能源电动气车提供移动中继充电服务。

应用领域：

      电站、商业储能电站、小区应急供电、应急电源车、移动充电加油站等。

产品特点：

      1、车载移动设计，能够实现不同地域的相互转换和调度，亦可作为紧急救灾应急发电应用；
      2、采用双向变流技术，实现并网充电储能，并网放电释能，孤网放电三种功能，应用广泛；
      3、利用20尺、40尺集装箱结构设计，储放电能达1000度电，能够方便的实现异地搬迁，实现电能的运输，亦可采用储能的电量为电动运输车实现自给供电，以达到更远运输距离的要求，实现了电站运输的；
      4、大容量（>100AH）具有主动均衡的BMS锂电池管理系统，提高了锂电池的充放电效率；
      5、运用移动储能技术，能够实现储能系统随时异地搬迁，可满足不同区域不同时间对储能容量的不同需求；
      6、采用孤网技术，可实现MW级移动应急电站，为小区单位无噪声应急供电或抢险救灾提供了大容量电力保障；
      7、32位DSP全数字化控制技术，使系统控制精度大大提高，全数字化技术使系统受环境影响降到；
      8、采用大功率IGBT作为变流元件，具有噪声低、转换效率高，谐波小，可靠稳定等特点；
      9、采用工频变压器隔离技术，使直流输入与交流输出隔离，提高了系统的安全性；
      10、功率范围从100kW~500kW能适应不同功率等级的电能需求；
      11、采用磷酸铁锂电池作为储能元件，具有转换效率高、体积小、重量轻、循环寿命长等特点；
      12、具有并网充放电运行模式和孤网运行模式两种，方便不同的应用；
      13、可用作移动发电电站，也可以作为固定的储能电站；
      14、具有就地控制和远程调度控制模式，可实现储能系统整体调度控制；
      15、触模彩屏显示，操作简单，显示直观。

车载移动电站主要性能参数表