四驱底盘测功机主要用于四驱车辆道路负载模拟试验，应用于整车动力学室内模拟测试。

　　四驱底盘测功机转鼓总成采用高密度集成设计，包括外转子电力测功机、滚筒、重载轴承座、扭矩传感器及安装支架。加载采用外转子电力测功机，内置于滚筒内部，采用四象限交流变频控制，具有高动态响应（加速时间短）、高过载能力（加载裕量高）、外形尺寸小、恒功率范围大、调速范围广、抗振性能好等特点。外转子电力测功机直接驱动底盘测功机转鼓，整个加载系统传动效率高，转速和扭矩测量准确。

　　四驱底盘测功机型式：采用四毂四电力测功机布置形式，保证系统模拟控制精度。电力测功机是直驱形式，不采用齿轮箱等增加扭矩的装置，以免引入误差，增加响应时间。
　　
　　四驱底盘测功机四个转鼓可以单独运转，用于混合动力及电动车的差速试验。

　　控制系统可实现下列测量数据的采集、处理和存储。
　　
　　1) 实际车速
　　
　　2) 实际加速度
　　
　　3) 实际牵引力
　　
　　4) 实际吸收功率
　　
　　5) 行驶距离
　　
　　6) 时间
　　
　　底盘测功机的控制方式：
　　
　　1) 恒定扭矩控制
　　
　　2) 恒定速度控制
　　
　　3) 综合控制
　　
　　测功机的控制采用全数字式控制器，以提高抗干扰和信号输出能力。