盘型制动器工作原理及主要分类，请参照鹤壁博达产品使用说明书，目前盘型制动器行业转型升级已经取得了一些成绩，鹤壁博达通过自主创新大幅度提高核心技术创新能力，智能化、信息化发展取得成效。
一、盘型制动器工作原理及主要分类
1、工作原理
盘式制动器是靠蝶形弹簧预压力制动，油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。提升机制动时，图2中蝶形弹簧（6）的预压力迫使活塞（25）向制动盘移动，通过连接螺钉（27），将滑套（5）连同其上的制动块（又称闸瓦）推出，使制动块（1）与卷筒的制动盘接触，并产生正压力，形成摩擦力而产生制动。提升机松闸运行时，油缸（111）A腔中充入压力油，活塞（25）再次压缩蝶形弹簧（6），并通过联接螺钉（27）带动滑动套（5）向后移动（离开制动盘）从而使制动块（1）离开制动盘，解除制动力（即松闸）。 滑套（5）是由钢套好拉杆组成的装配件，其拉杆承受制动时的向力。制动块（1）嵌和在滑套（5）的燕尾槽中，并用压板（2）、螺钉（3）将其固定。键（28）防止滑套（5）转动。转动放气螺钉（19）可排出油缸中的存留气体，以保证盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄露范围内，可能有微量的内泄，虽内泄油可起润滑滑套（5）与支架（9）的作用，但时间较长时，内泄油可能存留过多，因此应定期从螺塞（22）处排放内泄油液。
二、盘型制动器主要技术参数如表所示
　       型号
　参数 TP1-25 TP-4.0T TP1-60 TP-6.3T TP1-63B TP1-80
　 TP2-25  TP2-60  TP2-63B TP2-80
额定正压力KN 25 40 60 63 65 80
油缸zui大工作压力   Mpa 5.2 6.5 6 6.5 6.5 7
活塞有效面积cm2 78.84 113 150.13 138.1 137 150.13
zui大闸瓦比压N/ cm2 71.23 80 84 80 84 106
设计摩擦系数  0.35  0.35  
允许zui高摩擦温度℃ 210 210 210 210 210 210
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