电机组滤芯滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。滤清器相同，有可换式和旋装式。柴油发电机组在一定的流量下滤清器前后产生的压差，这个压力差即滤清器的阻力，也是压力损失值，，它的数值应尽可能小。一般要求全流式滤清器在通过额定流量时的原始阻力不应大于0.5公斤/cm2或旁通伐开启压力值的30%。
发电机组滤芯主要用在液压系统回油精过滤，元件磨损产生的金属颗粒和密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油保持清洁。由于结构很使用环境等原因，机组的某一故障现象可能是以某些总成或部件的故障为常见，应先对这些常见故障部位进行检查。若未找出故障，再对其他不常见的可能故障部位予以检查电子控制系统一般都有故障自诊断功能，当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障，并通过“监测发动机”等警告灯向操作人员报警或提示。与此同时，以代码的方式储存该故障的信息。对于有些故障，故障自诊断系统检查前，应先按制造厂提供的方法，读取故障代码，并检查和排除代码所指的故障部位。待故障代码所指的故障消除后，如果发动机故障现象还未消除，或者开始就*代码输出，则再对发动机可能的故障部位进行检查。
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