FESTO气缸普通定位器采用机械式力平衡原理工作
气缸，气缸在应用中会采用定位器，采用的定位器可以分为普通的定位器和智能定位器。普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型：(1)因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，容易受温度，振动的影响，造成调节气缸的波动；(2)采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不隔膜气缸干净的气源堵住，是定位器不能正常工作；(3)采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场下发生改变，造成调节气缸非线性导致控制质量下降。FESTO电磁阀智能定位器由微处理器其工作原理与普通定位器截然不同。给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。
气缸的特点、性能能和功能了解不够，造成回路设计时费斯托气缸选用不当。设计的空气处理系统不能满足气动费斯托气缸和系统的要求。回路设计出现错误。
安装不符合要求：安装时，费斯托气缸及管道内吹洗不干净，使灰尘、密封材料碎片等杂质混入，造成气动系统费斯托气缸故障。安装气缸时存在偏载。管道的防松、防振动等没有采取有效措施。
维护管理不善，如未及时排放冷凝水，未及时给油雾器补油等。
突发费斯托气缸故障
系统在稳定运行期间内突然发生的费斯托气缸故障称为突发故障，例如：油杯和水杯都是用聚碳酸酯材料制成的，如它们在有机溶剂的雾气中工作，就有可能突然破裂；空气货管路中，残留的杂质混入费斯托气缸内部，突然使相对运动件卡死；弹簧突然折断、软管突然爆裂、电磁线圈突然烧毁；突然停电造成回路误动作。有些突发费斯托气缸故障是有先兆的，如排出的空气中出现杂质和水分，表明过滤器已失效，应及时查明原因，予以排除，不要酿成突发费斯托气缸故障。但有些突发费斯托气缸故障是无法预测的，只能采取安全保护措施加以防范，或准备一些易损备件，以便及时更换失效的费斯托气缸。
FESTO气缸普通定位器采用机械式力平衡原理工作
