导热油加热循环系统的应用

今天，我们将介绍导热油加热器在橡胶工业中应用广泛的原因以及导热油加热循环系统。

目前国内外经济实用温度为100~380℃。

这与硫化橡胶、烘布、擦胶、炼胶等橡胶制品所需的各种设备非常匹配。

1.导热油加热器应用广泛的原因。

(1)热效率高，节能效果好。

导热油循环加热是利用导热油通过热传递冷却释放的热能来达到加热的目的。

这是一个封闭的强制循环过程，无热损失，热效率高，节能效果好。

而传统蒸汽加热则是非封闭式的非循环过程，一般不回收冷凝水及废汽，故热能损失较大，热效率低。

通过硫化机的节能计算，导热油加热器可节能60%，生产效率可提高20%。

(2)导热油加热无气相压力，使导热油加热器及装置安全可靠。

导热油加热能在较低的运行压力(克服管道阻力)下循环加热，能轻松满足工艺要求的温度。

硫化橡胶工艺表面所需温度为120~170℃，饱和工业蒸汽压力为0.25~0.90mpa，可见蒸汽加热设备所需的材料强度和密封性能将是导热油加热设备的2.5~9倍。

(3)导热油加热器投资少，温度调节方便，温度控制温度，精度高。

加热工艺表面温度控制误差为±1℃。

加热导热油时，可根据温度要求直接控制油加热，并能保证油加热器出口油温误差在±1℃以内。

由于导热油使用的设备和管道比蒸汽使用简单，管道输送距离短，设备投资运行成本低，安全可靠，维护方便。

2.介绍导热油加热循环系统。

导热油加热循环系统一般由导热油加热炉、高温油循环泵、导热油管路系统和压力、流量和温度控制系统组成。

（1）导热油加热炉

导热油加热炉也可称为导热油加热器。

一般来说，为了提高加热油炉的热效率，顶部设有回油预热器，充分利用加热油炉使用的热能，提高系统的整体节能效果。

(2)导热油循环的动力元件-输油泵。

低压大流量齿轮泵或离心泵可用于输油泵。

用热设备较多时可选用离心泵，用热设备较少时可选用齿轮泵。

（3）导热油管路系统

除合理布局外，导热油管道系统还应有足够的流通面积，油管内径应更好地满足油流。

管道安装应尽量减少弯曲、转弯，尽量减少管道长度，避免管道交叉。

对于较长管道，还应考虑克服热胀冷缩变形的措施

（4）压力、流量和温度调控系统

导管内的压力主要是为了克服导管和加热器对液流的阻力。

流量可由系统中的节流阀控制，主要控制单位时间内进入加热器的导热油量，并相应微调加热器温度。

控制加热炉出口导热油的温度是控制油温的主要途径，即热油加热管和节流阀实现加热工艺表面温度的控制。

热电偶温度计可根据不同的被测位置选择。

此外，还应注意导热油质量的选择。

导热油的质量也直接影响到加热设备的正常运行和安全。

常用导热油：烷烃（脂肪烃）化合物；环烷烃化合物；芳烃化合物；硅油和氯化石蜡油产品。

其共同特点是：①化学稳定性和热稳定性好；②闪点、沸点较高；③导热系数较高。

汽油、煤油等易燃易气化的油品、水分等杂质不能混入导热油中，这是导致导热油使用不安全、安全的重要原因。

劣质油品和混合物也会因加热后游离沉淀物和沥青而堵塞管道和控制元件，给系统造成不必要的清洗损失。