深圳车安科技停车场区位引导系统设计方案

　  1.区位引导系统简介及现场设计：区位引导系统是停车场管理系统的一个子系统，可以独立运行。也可与计算机联接，由计算机处理总剩余车位数据和驱动显示。
　　区位引导系统可随车辆的进出情况自动更新显示数据，显示停车场各分区的车位数量，快速引导车主找到合适的泊车位置。区位引导系统的统计数据*由系统硬件进行判断和运算，具有很高的可靠性。
　　本项目停车场分为一个区（一进一出）,安装计数器、车辆检测装置及显示屏即可）。因出入口在一起，设计成进出两个通道，用计数装置进行车辆进出统计，同时上传给计数电脑进行处理,处理结果下传给显示屏，显示车场总车位及剩余车位。
　　2.主要性能特点
　　剩余车辆数据能自动采集、自动显示，数据准确可靠。
　　整个系统由硬件独立完成，可不依赖计算机支持。
　　区域的显示数据刷新快，两秒即可更新一次。数据如果出现累积误差，可以用区位控制器上的小键盘进行修正。
　　系统支持电脑数据采集以及电脑修正显示结果。
　　可以显示总车位数及剩余车位数。
　　每种显示数据都可以用几个显示屏同时显示，连接时只需把各显示屏的数据线简单地并联。
　　整个系统采用RS485通讯标准，组网方便，通讯距离远，可达1.2千米。
　　系统扩展及组合灵活方便，每区可以有1～8个出口或入口、系统可以有1～16个分区。
　　3.系统主要参数
　　电源电压：AC220V±10%50HZ
　　工作环境
　　温度：-40℃～+60℃
　　相对湿度：≤95%
　　网络通讯接口：RS-485标准
　　通讯传输距离：1.2km
　　每区的zui大入口数量为：8
　　每区的zui大出口数量为：8
　　 区位剩余车位显示屏的刷新速度：2S
　　系统的zui大分区数为：16
　　总剩余车位数的刷新速度：20S

　　4.系统的工作原理

　　5.停车场区位引导系统的组成

　　6.车辆方向判别器的使用
　　对本地下停车场的情况，说明“方向判别器”的使用：