中置电机和双碟刹，操控性非常不错！高速电摩大阳ET2

如今，大多数电动汽车都配备了轮毂电机。由于成本低廉，维护和售后非常简单。但缺点是散热不好，容易爆胎。同时在高速行驶时，车身重心不平衡，操控性不是很好，不过中置电机可以很好的弥补这个缺陷。今天要给大家分享的2款电动车，搭载了中置电机和双碟刹，操控性非常好！

大阳ET2高速电动摩托车

大阳ET2应该是的搭载中置电机的电动摩托车了。外观方面，该车简洁大方，车身线条饱满，科技感很强。环形大灯造型醒目，尾灯效果集科技与酷感于一身。

该车采用全LED液晶仪表和大屏幕数字显示屏。开启后，屏幕上会出现一个蓝色的能量环，看起来非常炫酷。与传统摩托车企业死板的液晶显示屏相比，大阳的ET2确实做得更好。

动力方面，则是它的亮点：没有采用传统的轮毂电机iko轴承，而是换成了T1铝合金永磁同步电机。时速可达60km/h。改装后时速可达70km/h。这种动力系统的优点是电机扭矩大，爬坡能力强。同时在高速行驶时也能轻松弯道，操控性！

另一个*的地方是ET2有一个多功能座箱。您可以使用铅酸电池，也可以将其更改为便携式锂电池。可搭载的锂电池可续航110公里以上。

陈昊

作为一家普通的两轮电动车企业，昊辰一向以高性价比着称，而这次昊辰的车型是欢迎的中置电动摩托车。

该车搭载侧置电机，动力充足，峰值扭矩160牛·米iko轴承，极速72km/h。S-gear闪电版可变磁力传动技术，相比轮毂电机车型，中后段加速更强劲。

昊辰给出了多种电池组合中置电机电摩，可以选择一组铅酸电池，也可以串联两组72V 20Ah的原二次锂电池，这样续航可达180公里以上。

此外，该车还标配了前大尺寸反盘式刹车，以及后铝打孔散热刹车，使其在高速行驶时拥有强劲的制动力。

减震方面，豪辰搭载前后双液压避震，8圈以上可调式弹簧避震，轻松抵御颠簸路面，稳定性无可挑剔。

与雅迪G5、苏克的泰坦、魔兽的悟道相比，这两款车在做工和性能上都毫不逊色。只有智能是差的，但是性能车为什么需要智能呢？价格合适，骑起来也不错。你同意吗？