如何对蓄能器进行安装和检修

储能装置中的压力可由压缩气体、重锤或弹簧产生，储能装置相应分为气态储能、液态储能和弹簧储能三种。

蓄能内腔由皮囊分为两部分：装氮的皮囊和充液压油的皮囊。液力泵将液力油压入储能器，使皮囊受压变形，气体体积随压力增大而减小。水力油的逐步储藏。当液压系统工作时需要增加液压油时，蓄能器将液压油抽走，以补偿系统的能量。

蓄能器不能通过焊接、铆接或机械加工等方法进行固定。

电容器应油日向下垂直安装。将气体封闭在外壳的上部，避免进入管道。

在储能系统中，充气压力应小于系统Z低工作压力的90%(一般为60%~80%)

电容器不允许充氧或空气。加氮或其他惰性气体。

储能装置安装完毕后，应按规定进行定期气压和技术检查。

电容器安装好后，检查接口处是否漏气、漏油。

检验维修。

检漏：

安装好蓄电池后，每周检查气囊气体一次；一个月后，每月检查气囊气压一次；半年后，每年检查气囊气体一次；一年后，每年检查气囊气体一次.定期检查可使气囊保持Z佳状态，并尽早发现泄漏及时维修使用。

检验方法：

油箱与蓄电池进油口及油箱连接的油路上设置一个截止阀，在截止阀前装上压力表，慢慢打开截止阀，使压力油流回到油箱，同时注意压力表的显示，压力表指针先缓慢下降，到达某个压力值后迅速降至零，指针移动速度变化的数值，即充气压力。另外，也可以使用充气工具来直接检查充气压力，但是每次检查时要放出一点气体。

如果蓄电池在该装置中不能工作，请检查是否是由于气阀漏气所致，以便补充氮。如果皮囊内无氮，气阀处有漏油现象，请拆下储能器检查皮囊是否受损。在将部件拆开之前，当皮囊损坏时，先卸压油压，再卸载储能器。

设备长时间不使用时，应关闭油口与压力管之间的截止阀，使储能器的油压不超过充气压力。

在运输或试压过程中，如果发生蓄能器紧固螺母松动，导致蓄能器向外漏油，请检查是否将密封圈挤出密封槽。装好后，旋紧螺母。

卸储能器前必须将压力油排出，使用充气工具将皮囊内的氮气排出，然后拆开各个部件。