中国汽车用聚氨酯发展方向的研究

中国汽车用聚氨酯发展方向的研究

一、汽车工业用材料的未来发展方向

“十二五”期间，我国汽车工业超高速发展，产销量。来自中国汽车工业协会统计显示，2010年我国生产汽车1826.7万辆，比2005年增长22%，销售汽车1806.9万辆，比2005年增长213.7%。按照汽车“十二五”规划，到2015年将形成2500万辆产能。从目前各企业已透露出的产能规模到2015年，我国汽车实际产能将达到5300万辆。

我国汽车工业未来发展将由追求产能产量和规模，将逐渐转变为更加注重质量和水平。轻量化、绿色环保、舒适安全，将成为我国汽车用材料未来发展的三大主题。

据有关资料统计，目前我国一辆轿车，PU平均用量为15~20 kg。2010年我国汽车工业PU消费量30万t左右。PU材料在轿车上应用，是衡量轿车质量一个重要标志之一。欧美轿车，PU用量25~30 kg。

2009年我国PU产品消费量达550万t，2010年消费量达640万t。2009年消费MDI 100万t，TDI 143万t，聚醚多元醇135万t，我国PU产业快速发展。为我国汽车工业高速发展创造了必要条件。

汽车工业用的PU材料制品，主要包括软质、硬质、半硬质、泡沫塑料、PU弹性体（含CPU、TPU微孔弹性体）、胶粘剂、密封剂和涂料等（见表1）

二、PU是实现汽车材料轻量化的关键材料

PU泡沫在汽车内饰件上的应用：2010年我国汽车内饰件PU软泡用量为15.2万t，PU硬泡用量为6.7万t。主要用于汽车仪表盘、座垫、靠背、头枕、车门、扶手、方向盘总成、汽车顶棚、门内板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是实现汽车内饰件轻量化的一条重要技术途径。目前国内主要采取的技术途径：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和高官能度、高活性聚醚等技术途径。

RIM（反应注射成型）、RRIM（增强反应注射成型）和SRIM（结构型反应注射成型）PU制品在汽车实现轻量化上的应用：RIM、RRIM和SRIM在欧美

表1 汽车聚氨酯制品一览表

品种

汽车零部件

主要性能及使用状况

高回弹冷模塑软泡

座垫、靠背、头枕、装饰条

优异的回弹性、低滞后损失、高压缩负荷比、手感好、透气性好、自熄性好、生产时能耗较低，现比较流行

热模塑加填料软泡

座垫、靠背、头枕、足垫

原材料价格较低可加入无机填料，以改善制品性能和降低成本，可采用结构简单造价较低的模具

半硬泡

仪表盘填充剂、门柱包皮、控制箱、喇叭座垫、扶手、头枕、遮阳板

具有较高的密度和压缩强度，优异的能量吸收功能，可减震和抗冲击，现用的比较多

自结皮泡沫

扶手、方向盘、空气扰流板、头枕、门柱、控制箱

具有光洁平滑且密度很高的自结皮表层、芯部为密度较低富有弹性的泡沫体，现用的比较多

微孔弹性体

方向盘、滤清器密封垫、密封条、防震垫

和橡胶相比密度较柔软、尺寸稳定性佳、耐磨、耐挠曲性能优异、抗老化性能好

硬泡

门板内衬、顶蓬衬里、小冰箱、仿木饰条、消音垫、遮阳板

重量轻、强度高、汽车稳定性能佳、绝缘性能优异(是的有机绝热材料)、抗老化性能好，现用的比较多

浇注型弹性体（CPU）

防尘密封、轴承套、转向节衬套、门齿块、钢板弹簧吊耳衬套、汽车轮胎

承载能力大、抗撕裂强度高、耐磨、耐油、硬度可调节范围大