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抬头显示再出新,助力开创智能座舱新时代

2023-02-02 17:44:50来源:智能制造网整理 阅读量:122 评论

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导读:AR-HUD技术突破了投影面积的限制,能够呈现更多的信息,在增强驾驶过程中的整体安全性,提高驾乘人员在汽车内的交互体验感等方面起着重要作用。

  在汽车“新四化”的趋势下,国内越来越多的汽车厂商越来越注重驾驶体验和乘坐体验。中控屏幕的尺寸越来越大,如今,人们已经很难见到10英寸以下的中控屏幕。
 
  在中控屏的普及率不断提升之际,宝马却预计中控屏会在10年内消失,取而代之的将会是AR-HUD技术。
 
  抬头显示技术近年来备受关注。1988年,这项技术被引入到汽车上。随后的HUD抬头显示器通常显示车载资讯,比如显示时速、瞬间油耗、超速警示、电瓶电量等等,显示器多放在仪表板前台。
 
  从C-HUD到W-HUD,几十年来,抬头显示也在不断发展迭代,但投影面积小,显示信息有限成为阻碍其进一步发展的因素。
 
  可在HUD上显示的信息主要包括车辆信息与外界信息。车辆信息主要包括车速、转速、里程、油量等,外界信息则包括定位、导航、车距信息提示。如今,随着汽车智能化的不断发展,汽车的娱乐功能需求提升,投影面积“捉襟见肘”。
 
  直到AR-HUD技术的出现,给了抬头显示技术新的想象空间。AR-HUD技术突破了投影面积的限制,能够呈现更多的信息。
 
  除了在技术层面带来了变革,AR-HUD还催生了wayray、泽景、未来黑科技、智云谷、炽云科技、锐思华创等初创公司。在这些初创公司、老牌厂商以及上下游企业的共同努力下,HUD(主要是风挡式)的各工艺环节不断成熟,为规模性量产提供了基础。
 
  值得一提的是,对于AR-HUD的技术研发仍在持续,丰田便是其中之一。
 
  近日,丰田的一项新技术专利获批。该专利名为“使用红外线为后排乘员显示AR内容”,描述了一个包含两个不同HUD的系统。第一个HUD将投射在驾驶员面前并显示信息,包括车辆数据和导航指导,使驾驶员始终保持视线在道路上。另一个HUD将由红外光驱动,显示更多信息,供后排乘员观看。这样的设计能够同时满足驾驶员与乘客的需求,同时新的显示技术能够有效降低用户对于汽车内部显示器的需求,节省整车成本,从而增强在市场上的竞争力。
 
  身处智能座舱新时代,AR-HUD已然成为重要的一种人机交互方式。AR-HUD可以融入各种系统信息,包括车机仪表盘、中控屏、辅助驾驶系统、娱乐系统、手机等,用直观、易懂的方式将信息展现给驾驶人员,增强驾驶过程中的整体安全性,提高驾乘人员在汽车内的交互体验感。相信未来AR-HUD在未来人们的出行生活中将发挥重要作用。
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